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1、拖了三个月的提车作业,比亚迪宋PRO精英版1000公里总结
看了比亚迪宋PRO之后我就感觉八九不离十了，第二天去了郑州另外一家比亚迪4S店，这家店离我很远，正常情况下是不考虑的，但是之前122说是厂家有活动交100能抵1000，不喜欢可以退，当时就交了100的定金算是。
长安cs75这个车标我不太喜欢，对比宋pro觉得宋pro各方面都要更精致一些。看过一圈更坚定了买宋pro的想法，目前开了几个月了，也是越来越顺手，买了不后悔，很满意。
低配车型安全配置比较低，自动低配只有前排2个安全气囊。低配车型只有4个喇叭，并且都在前排，后排没有喇叭，对于乘客来说很不友好，其次就是低配车型车门没有隔音棉，非铺装路面胎噪有点大。
后备箱的储物空间特别的充足，而且后排的座椅可以直接的放平。我准备买一个气垫床配，直接在车里睡觉了。后排的空间呢，坐三个大人是没有问题的。
2、宋prodmi致命缺点
宋ProDMi致命缺点：纯电续航里程太短、刹车踏板太硬。
宋prodmi的致命缺点有：价格昂贵、维护保养成本高。价格昂贵：宋Prodmi的售价较高，无法满足一些预算有限的消费者的需求。这使得它难以与一些更便宜的品牌竞争，从而限制了其市场销售。
宋prodmi的最大缺点是性能不稳定。它的性能受多种因素的影响，容易发生掉线或者性能下降的情况。 它的文档不够详细，对于初学者来说，很难理解它的功能和用法。
DM-i太坑了，其实上述的前三个缺点问题都不算严重，宋PRODMi最致命的缺点还是交车时间太长，许多刚需型用户买车就想早日能提车改善生活条件，而宋Pro DM-i遥遥无期的提车时间无疑会劝退一大批潜在用户。
在数据上领先同级别多款车型但看起来一点也不美观，反而拥有了当下奢侈品牌的全新动感造型主副驾驶均为电动调节，相关车型还支持主副驾驶座椅通风加热其次宋ProDMi的电源系统与宋PLUSDMi相同所以这次宋plusdmi的试驾过程。
3、比亚迪宋pro前引擎盖为啥这么低
宋pulsdmi最大的缺点就是底盘太低，车身太矮。宋Pro的底盘是由前奔驰底盘调校专家汉斯及团队负责，宋ProDM在快速驶过连续减速带时，强烈的震动能被悬挂系统有效隔离。滤震差。
仍然可以看到前面发动机盖的两个角。而且它的车门板的高度做的比较低，侧窗的玻璃的尺寸很大，所以从侧窗往外看视线也很好，盲区比较小，头顶还有一块尺寸巨大的全景天窗。
宋Pro DM-i冠军版还将许多配置进行了下放，如全景天窗、透明底盘、全景影像、双温区自动空调、主驾座椅6向电动调节等配置，即使是最低配的车型也可拥有。
比亚迪宋经典版缺点有以下几点 1座椅的腿部支撑不够 前排座椅的包裹性不差，舒适性也可以，就是坐垫有点小短，对于腿部的支撑不太够，不过这种现象没有在。
引擎盖下都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等，对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。
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