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- 国产大排量电动尾翼轿跑,长安UNI-V 2.0T赛道体表现如何?
- 长安汽车全新序列“引力”首款车型UNI-T全球首发
- 动力澎湃 弯道敏捷 长安UNI-V运动版赛道体验
- 标配电动尾翼,2023款长安UNI-V售10.89万起
1、国产大排量电动尾翼轿跑,长安UNI-V 2.0T赛道体表现如何?
款UNI-T运动版配备了全新设计的运动包围360°拓宽车体，并且用了黑色碳纤维纹理设计，同时车顶位置还有立式尾翼和V型扰流板，这些设计元素增强运动感的必然的，但是最关键的一点是放在2022款UNI-T身上没有违和感。
UNI-V带来了跑道方式，打开中控屏幕上面表明有关的快捷设置电源开关、瞬时速度、即时扭距、涡轮增压器值等相关信息。
长安UNI-V的尾翼在时速200km/h时能带给车辆最大25kg的下压力。平时日常驾驶大家都会开玩笑说当它升起的那一刻，心理马力就增加了25匹，但是在赛道上，尾翼能在大直道和高速弯起到非常有用的效果。
最后，在高速环道极速测试中，UNI-V 0T版本的极限速度更是在230km左右。这里说一下感受：在车内，你会明显感受到一股下压力作用在身体上。而在外面观看，当车辆从身边掠过时，颇有飞机那种轰鸣感。
其实对于UNI-V这类Coupe轿跑车型来说，年轻用户对它们的关注似乎未曾衰减。Sportback溜背造型、低矮宽阔的前脸，以及可电动升降的尾翼，几乎锁定了人们对四门轿跑车型的理解。
2、长安汽车全新序列“引力”首款车型UNI-T全球首发
月5日，长安汽车全新序列“引力”的首款车型UNI-T通过全球直播的方式与大家见面，以中国本部、欧洲研发中心转场互动的方式，来了场扫码可见的“云直播”。
月5日，长安全新序列产品UNI-T全球首发。
月5日，汽扯扒谈从官方获悉，长安汽车全新产品序列“引力”首款 车型 ——UNI-T正式全球首发。该车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型跨界SUV。
阳春二月暖，引力至悄然。初雷惊蛰起，蝶羽舞翩翩。2020年3月5日，恰逢惊蛰，长安汽车官方以一则富有诗意的微博，宣布长安引力系列首款车型——长安UNI-T到来。
3、动力澎湃 弯道敏捷 长安UNI-V运动版赛道体验
这次，我在株洲国际赛车场替大家试了试呼声很高的长安UNI-V运动版。只有在赛道上，这些主打运动型的车型才能不受限制低完全展现自身实力。
UNI-V带来了跑道方式，打开中控屏幕上面表明有关的快捷设置电源开关、瞬时速度、即时扭距、涡轮增压器值等相关信息。
仅从动力参数来看，这一套动力组合在同级中属于顶级水平，也让圈哥对其动态表现充满了期待。在零百加速以及百零制动测试环节中，在弹射模式的加持下，UNI-V 0T版本可以轻松跑到7秒以内。
轻踩油门，动力立马释放出来，中段的动力也更加迅猛些。其实这时候起到大作用的是它澎湃的排气声浪，主观运动感直接拉满。
4、标配电动尾翼,2023款长安UNI-V售10.89万起
日前，2023款长安UNI-V正式上市，新车提供5T 7DCT和0T 8AT两种动力组合，共推出6个配置车型，官方指导价为89 -199万元（5T车型为89-119万元，0T车型为199-199万元）。
造型方面，2023款长安UNI-V与现款车型基本保持一致。新车主要变化来自于配置部分的调整，包括电动尾翼和的电动掀背门升级为全系标配。来到内饰部分，此前0T专属搭载的一体式人体工学运动座椅升级为全系标配。
是的。长安UNI-V作为长安汽车品牌UNI系列的首款轿车，在上线之后就获得了很多关注，不仅能够满足消费者对高颜值的需求，而且性价比非常高，是国产轿车。
但现在不同了，国内车企为了满足消费者的多样化需求，一揽子的小钢炮正在喷涌而出，像是近日发布的长安UNI-V，就瞬间点燃了消费者那颗激动的心。
到此，以上就是小编对于长安电动尾翼直播的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安电动尾翼直播的4点解答对大家有用。
