大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪弗兰探界者改轮毂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪弗兰探界者改轮毂的解答，让我们一起看看吧。
1、改轮毂的可以看看,不要走冤枉路,探界者改装需谨慎
探界者想换轮毂的，一定要注意et值，原车轮毂18×5 5×115 70.3 et43 想改原来18的不违法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齐轮眉。et39，40普通轮毂，肯定避不开刹车的，只有定制锻造轮毂才可以避开。
轮毂绝对是最重要的一步，改完后整个车的气质完全变了。外观的变样伴随着的是起步速度变慢和油耗略微增加了，还有刹车距离变长，各位想改轮毂的车友们自己取舍。是要外观，还是要动力。
深深的被19寸五幅轮毂给迷到了，19你双十一终于忍不住剁了手，锻造了美版19寸轮毂。过了一个月，轮毂终于到手了，期间我还把发光轮毂盖寄给了厂家定做轮毂盖口的尺寸。
根据经验，只要汽车要更换的轮毂尺寸大小不改变，样子不是非常夸张，大部分地区的年审还是可以过的。但你一定要换成巨大无比、奇形怪状的轮毂那就不好说了。
2、探界者换19寸轮毂减震变硬
增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油 如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。
我也告诉你，更换大轮毂也会影响车速表的精度，因为轮毂变大了，运动周长变大了，显示速度可能会低于实际速度，在到处都是摄像头的大城市，真的是分分钟超速。所以大轮子不好当然不会不然也不会有那么多人把口袋收紧穿上。
而在底盘方面，探界者采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式及独立悬架。由于定位还是偏向于运动更多一些，所以新车悬架调校偏硬，过弯时的侧倾抑制能力较强，细碎颠簸基本也都能过滤，但遭遇坑洼或者减震带时表现不够从容。
宽度可以看情况稍微增加一两㎝，看的情况就是方向打死会不会碰到翼子板什么的，增加宽度一般都会增加油耗。如果要换建议重点在于轮子减重和略微增加宽度和换性能胎，这样是最容易提升性能的途径。
3、给我的美版雪佛兰探界者RS轮毂装车记!
深深的被19寸五幅轮毂给迷到了，19你双十一终于忍不住剁了手，锻造了美版19寸轮毂。过了一个月，轮毂终于到手了，期间我还把发光轮毂盖寄给了厂家定做轮毂盖口的尺寸。
当然是更换18寸原厂轮毂带轮胎，再此感谢京牌车主愿意将轮毂出售给我，一套轮毂带轮胎，2500元，人工费加上四个新气嘴，300元。轮毂绝对是最重要的一步，改完后整个车的气质完全变了。
意大利ati三分频，加dsp 车顶反绒皮 昂科威8寸液晶仪表 全车大能紫金刚隔音 氛围灯还有一些小的就不列出了。
探界者想换轮毂的，一定要注意et值，原车轮毂18×5 5×115 70.3 et43 想改原来18的不违法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齐轮眉。et39，40普通轮毂，肯定避不开刹车的，只有定制锻造轮毂才可以避开。
到此，以上就是小编对于雪弗兰探界者改轮毂的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪弗兰探界者改轮毂的3点解答对大家有用。
