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1、油箱处有500字样是什么摩托车
无机500ac。这个大大的500字样贴纸，已经有许多车友吐槽了，贴在外面容易刮起不说跟车身也不是很搭，接受不了的车友可以直接撕掉。
Pegasus500摩托车。Pegasus500摩托车的建造是为了纪念皇家恩菲尔德的RE/WD125飞行跳蚤在二战期间的英勇行为，在二战结束后生产的Pegasus500摩托车油箱上印上了sod的字样。在第二次世界大战期间，这款车型是被用来为英国伞兵服务。
GK500可以说是今年复古车里的一批黑马，自从去年米兰车站上亮相，便得到了很多车媒的关注。
庞巴迪。摩托车油箱上有一个字母b是庞巴迪车，BRP庞巴迪，已有80年历史的加拿大著名动力运动品牌，是一家同时生产飞机和摩托车的制造商，也是全球第三大民用飞机制造商。
照片很糊，油箱上好像是baodiao （宝雕牌）发动机中缸有一个螺杆，是CG款顶杆机的代表特征，不是铃木发动机。看外观、把手和表头是仿铃木GN-125。
2、高金两款新车即将上市,复古风格街车定位,GK400终于要来了
但近日，高金官方以“工作要复盘，骑行要复古”为主题放了一张图片，其中所涉及的车型是GK500攀爬版R和GK400，如此看来，这两款车节后应该会正式上市。
L/100km。根据查询高金官网公开信息显示：gk400采用高功率的发动机，而且车辆整体的重量大，在平坦的道路正常行驶油耗是13L/100km。gk400是高金研发的一款复古街车车型，是一辆性能出色的摩托车。
今天这款售价48万的高金GK500咖啡版R，就是500级里的CAF RACER独苗了，而且味道浓郁。为啥说高金GK500咖啡版R，是国产500级CAF RACER独苗。
而高金这次从幕后走到幕前也是准备了很多，这不近日高金就发布了一段GK500的骑行视频（复古摩托车），并且即将量产上市。
最直观的表现肯定是外观的设定，复古街车它仿古的设定不会那么纯粹，会保留一定的时代气息，并且还会有一些前卫的设计，比如我们比较熟知的启典150G1，无极300AC，高金GK500，本田CB650R就属于这种设计风格。
3、GK500咖啡版攀爬化风格改装方案
其实攀爬风格不适合手把镜，但我个人看还行，就还是用的手把镜，建议大家买个大点儿的，视野好其实就这点儿改装，但姿态确实上来了，坐姿和adv差不多，坐高830，上身比较直立。
应对咖啡版R还是够用的，如果您想要更好的操控表现可以考虑更高级别的恶魔系列或是CST的S1系列。
咖啡版车型采用了KYB倒立式前减震，具备回弹，阻尼可调功能。后方同样采用KYB减震，具备预载、回弹、阻尼可调功能。制动方面采用前320mm单盘匹配对向四活塞西互卡钳，后240mm单盘匹配单活塞浮动西互卡钳。
先来看GK500攀爬版的外观，和另两个兄弟之间的区别主要体现在加装铝合金护具的大灯和不锈钢水箱护罩、加高不卡泥的越野挡泥板、更适合站立骑行的防滑油箱垫、加宽加高的一体式车把，以及早前越野赛事的数字号牌。
4、高金和奔达相比哪个好
高金摩托好一点。外观方面，整体依旧延续GK500的外观设计，不过大不相同的是各个配置细节上进行了针对攀爬车型的改变，看起来更为硬朗。
无论是动力还是配置，比奔达700都要好一些。
奔达700油耗低。高金thor1000百公里油耗在10升，奔达700百里油耗在4升，因此奔达700油耗低。高金1000是一款实际排量997cc巡航太子车重量级车，奔达700是一款实际排量680cc的L型四缸水冷巡航车。
二者的售后服务也很不错，以致于很多宠物主人并不知道选择哪一个更好。不过，这两款产品的细微差别还是存在的。
5、gk500adv 什么时候出
当然这两款车并不是首次曝光，其中的GK400早在去年六月份就已经完成了申报，而GK500攀爬版R也在12月份出现在了工信部的申报名录中，只不过并没有正式量产上市而已。本期我们再简要来回顾一下。
目前来看500级CAF RACER车型中，也就高金GK500咖啡版R算是味道较为纯正的CAF RACER。也许还会有其他厂家的500级同类车型，但就现状来看还是高金更可靠一些。
首次亮相是在米兰车展，加上上市之初的大肆宣传，获得很高的市场关注度。
GK500 这是由高金研发的一款动力总成。据说这款发动机和本田也颇有渊源，但并没有直接证据，只是坊间有这么一说。它目前主要使用在高金旗下的相关车型上。
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