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1、没能逃过一劫!双双“腰斩”的特斯拉和蔚来
销售预期降低和特斯拉在华的减配门，尽管有着Model Y提前交付的利好，特斯拉的股价却似乎还没触底。蔚来也没能逃过一劫 和特斯拉一样的是，蔚来也同样面临腰斩的股价。
因此，无论是特斯拉，还是蔚来、小鹏、理想，不过是美股雪崩中的一片雪花罢了，并非新能源的泡沫破裂。
特斯拉和蔚来在电动汽车领域中的差异体现在多个方面，包括但不限于技术创新、品牌影响力、市场策略、产品线以及全球化布局。特斯拉在电动汽车技术方面一直处于行业领先地位。
买蔚来：得——特斯拉的失，在这里都可以得。蔚来驾驶感受很好，乘坐体验更棒，自动驾驶策略比较保守，没那么激进所以也更安全一些。服务就不用多说了，在蔚来找到归属感。不降价，对老车主好。
2、【一周车闻摘要】丰田章男“炮轰”纯电造车
丰田章男炮轰电动汽车，推广电动汽车对环境无益。上汽杨晓东：每3辆出口车，1辆是上汽造。
在12月17日日本汽车制造商协会的新闻发布会上，丰田汽车总裁丰田章男（Akio Toyoda）预测，如果市场过于迅速地转向电动汽车，那么全球汽车工业将崩盘。 但这话从造车新势力的年轻人们看来，只是即将过气的传统汽车老同志们的呼救声而已。
丰田章男认为纯电动车被过度捧高了，这种车不环保，对国家基建的压力也很大，不可能成为汽车的未来形态。
如果全面禁售燃油车，对于丰田以及日本汽车来说，都不是一件好事。
事件的起因，是丰田章男在一次演讲分享了他对于当下汽车产业转型的思考与复盘。他在电动车发展过热现象上的一些见解让他成为了众矢之的，一时间，“丰田章男炮轰电动车”的新闻可谓铺天盖地。
3、Model 3长续航版冬天能跑多少公里?电驹哥的测试来了
照此计算，model 3长续航版在中午暖和的时候，续航实力为477km，基本接近表显续航。但离NEDC续航668km也差了近200km。
Model 3采用的是动态续航显示，就是根据气温、驾驶习惯、开空调大小，综合测算一个续航数据，显示在大屏上。这个数字比较可信，也比较灵活。之前夏天测过高速续航，非常扎实，基本上续航掉1公里，实际行驶1公里。
考虑到目前的国产Model 3标准续航升级版采用的电芯与三电系统与进口版是一样的，NEDC与国标工况法也基本一样，为了方便与上海线的国产版本对比，我们也将其满电续航按照理论值455km来计算最后的折扣率。
上海车聚网团队测的国产Model 3标续，实际续航平均为252公里，续航打折率平均为53%。 可以看出：不论是进口还是国产，不论是北京还是上海，不论是拥堵还是畅通，标续Model 3的冬季实际续航打折率就是在55%-60%之间。
这台车的电池容量是75千瓦时，NEDC成绩是664公里，这台后驱长续航版目前在特斯拉官方已经处于停售的状态，现在在卖的是四驱长续航版，大概NEDC的成绩比这个少几十公里。
4、比利时比赛腰斩结果怎么算
安排重赛。2023年10月17日比利时与瑞典的欧预赛，因为布鲁塞尔发生一起枪击事件，导致比赛上半场结束后被取消，最终经过商议决定终止该场比赛，并安排重赛。
平局。根据查询百度贴吧显示，比利时对瑞典的比赛在腰斩后判定为平局。在上半场临近结束之际，现场大屏幕显示由于突发天气原因（冰雹），本场比赛被草草收场。然而裁判吹响哨声前双方都没有进球入账。
择日继续未完成的比赛，并且重新选择一个时间，完成剩下的时间，按照正常结果计算奖金。择日重赛，重新选择一个时间，以0：0的比赛重新踢90分钟，以比赛结束时实际比分为准，按照重赛结果计算奖金。
比赛规则、比赛结果。比利时足球比赛被腰斩，会按照比赛规则来判断比赛结果，在常规时间内没有分出胜负，比赛将被视为平局。比赛被腰斩，会根据比赛结果来判断比赛结果，双方球队都未能进球，比赛将被视为平局。
按310全对计算。“腰斩”指由于某种原因导致比赛中断，无法继续比赛。在比利时对阵瑞典的比赛中，比赛被腰斩，那么所有涉及该比赛的彩票都将被视为无效。
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