大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托手工保险杠的问题，于是小编就整理了5个相关介绍摩托手工保险杠的解答，让我们一起看看吧。
1、摩托车加保险杠属于非法改装吗?
当然，安装在摩托车上的保险杠属于非法改装。摩托车年检时，之前安装的保险杠都需要拆卸。摩托车装护杠备案的流程：车主携带相关资料到车辆管理所，先录入好车子变更登记申请表格，随后检测摩托车。
除了摩托车出厂时的装置，其他后来安装的所有装备和配件都是属于非法改装的。
摩托车置物保险杠属于违法的。因为公安部有规定，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。所以我们要做一个守法的好公民。
属于非法改装。根据《机动车登记规定》第十六条规定：改变车身颜色的，更换发动机的，需向当地车管所报备，否则算是非法改装。更换车身或者车架的，质量问题更换整车的，需向当地车管所报备，否则算是非法改装。
但是因为是属于非法改装，在每年进行年检之前，要记得将保险杠拆除下来，这样年检的时候才能通过如果不管不顾直接就驾车去进行年检的话，铁定是不会合格的其实从严格意义上来讲，除了摩托车出厂时的装置，其他后来安装的所。
2、为什么买摩托车都不带保险杠,特殊款式的车型不能配备保险杠
不只是本田弯梁摩托车，其他合资品牌的弯梁摩托车，出厂时也都没有保险杠的。
摩托车厂家在设计生产摩托车时，会综合考虑各种配置情况，有些款式比较特殊的车型，就无法配置保险杠了，而即使是可以配置保险杠的，也有可能会分别有带和不带保险杠的版本，把保险杠列为选装件，有没有保险杠的价格不一样。
查了一下这车的相关资料，原车确实是不带有保险险杠的，保险杠是商家自己加装或赠送的，其实大部分摩托车在出厂时都没有保险杠，都是商家自己进货后卖或送给购车者。
因为有保险杠的都是老款的电动车，现在新款的电动车都有保险杠啦。一般认为，保险杠是电动车上的防护栏，其功能就像汽车的保险杠，但没有汽车的保险杠明显。
新国标电动车不可以自带保险杠，相关法律规定改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，行驶者都必须向车管所申请变换登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等做法，原则上都不被应予。
3、踏板摩托车可以加保险杠吗
踏板摩托车可以加保险杠，但是如果出厂的时候摩托车没有保险杠，在摩托车上加装的保险杠就属于非法改装其。
可以改装。踏板摩托车的边箱通常都是塑胶材质，这一点有别于跨骑摩托车，可以前往附近的汽配城进行购买安装，踏板摩托车的保险杠与电动车的保险杠是通用的，可以由电动车修理店代为安装。
铃木UY125T踏板摩托车可以装保险杠，去当地铃木专卖店或当初买车的店去买就行了，如果当地买不到，还可以去网上买，搜“铃木UY125保险杠”就能找到，价格从一百多元到二百多元不等。
把旧的拆下来，新的直接装上去就行了。如果是原车出厂不带保险杠，但有适合该车的保险杠，那也是直接买来装上去就行了，适合该车型的，专门为该车型开发的保险杠，是可以直接安装的，各方面都可以匹配。
轻骑铃木锋彩踏板摩托车可以装保险杠，如下图，就是装好了保险杠的，而且这款车在出厂时是附带了保险杠的。
4、女士摩托后面那个杠如果被撞裂开了修大概多少钱?
后杠、右后轮叶子板两个部位 ？4S 得 1200左右； 外边喷漆的话 500以内搞定 。 有用，望采纳。
换个后保险杠在普通的维修店维修大概200左右，在4s店维修大概在300左右。当然自己也可以换如果会的话。保险杠费用 首先是保险杠部件的费用，选择副厂生产的保险杠，而原厂保险杠就相当比较贵了，价格比副厂高出一倍也有可能。
一般情况下，保险杠裂缝修复的费用在几百元到数千元不等。如果只是简单的裂缝，使用专业的胶水进行修补，费用可能只需要几百元；如果需要更换整个保险杠，费用就会达到数千元甚至更高。
如果钣金喷漆的话，大概需要400到500块钱左右。如果更换保险杠的话，具体看车品牌和型号价格是不同的。
只要几十元，但容易生锈，铝管（做的很象不锈钢）相对好一些，重量很轻，一般要100多元，不锈钢的最贵，比较坚固耐用，价格要近200元。修理摩托车或销售摩托车的地方都卖这种配件，只要款式型号相附就行。
5、摩托车保险杠胶头拆不下来
将车辆向右打满轮熄火断开电瓶负极、拆除固定螺丝。
在拆卸胶枪的的时候，主要先将气压管进行分离，之后将胶头嘴拿出来，再把底端的慢慢的往外拉，或者用手拿出密封胶后直接抽出来，但在使用时要注意不能让胶水残留在管道中，还要不宜弯曲、挤压，以免影响正常使用的效果。
不合法。保险杠安装的时候，需要和摩托车千瓦之间保持一个相对安全的距离，安装合理，才能发挥功效。选择保险杠的时候，一定要根据摩托车的大小来进行挑选，如果不合适的话，在骑行的过程中，也是会造成一定的安全隐患的。
总的来说，保险杠是否需要更换取决于具体的情况和个人偏好。如果保险杠严重变形或破裂，或者外观受损严重影响美观，那么更换保险杠可能是一个好的选择。
拆下发动机缸头顶部的四个固定螺丝。拆掉正时链条侧盖。拆掉正时链条前部链轮的三个固定螺丝。撬动缸头与缸体之间的缝隙。此时向外拉就能拆下杠头了。
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