大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮胎蹭翼子板原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轮胎蹭翼子板原因的解答，让我们一起看看吧。
1、我更换了215 45的胎 现在做的人多了轮胎就会磨蹭叶子板 怎么解决呢?
可能的解决办法：1）检查叶子板的固定；2）轮胎充气到5-9个大气压。
轮胎太大了，要不就把轮胎换小点，要不就把悬挂改高点试试。
轮胎加了变位器肯定会更宽，加上大轮毂，碰到叶子板也是正常的。一般装变位器都会连前后避震一同换掉，换成绞牙避震能调整的，会把后轮倾角调整一下，这样缩进去才不会碰到。另外就是更换大包围套件，叶子板空间更大。
后来找到一个办法彻底解决啃胎的问题。更换可调的调整臂俗称“可调摆臂”，因为调整臂涉及到后悬挂，如果更换可调的摆臂硬度质量不过关就会影响到行车安全。
2、汽车转弯时轮胎擦叶子板。咋回事
您好，汽车前轮胎转弯的时候刮板可能是因为没有调整好后视镜，也有可能是因为之前更换过轮圈轮胎。
车辆超载：如果车辆超载或悬挂系统调整不当，可能导致后轮擦到叶子板。超载会使车辆的悬挂系统下沉，降低了车身离地高度，增加了与地面接触的风险。
这个方向肯定有问题，要处理这个的话必须做个4轮定位就好了。
轮胎磨损不均：轮胎磨损不均匀会导致轮胎某些部分比其他部分更突出，容易与叶子板内衬发生摩擦。这可能是由于轮胎定位不正、气压过高或过低、驾驶习惯不好等原因引起的。
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3、奔驰GLS450后轮擦叶子板什么原因?
轮胎磨损不均：轮胎磨损不均匀会导致轮胎某些部分比其他部分更突出，容易与叶子板内衬发生摩擦。这可能是由于轮胎定位不正、气压过高或过低、驾驶习惯不好等原因引起的。
因为奔驰S级 W126啃胎有的是娘胎带来的，出厂就有，有的碰撞后期导致的，总的来说是外倾角调整受到限制，调整到最大限还是会存在啃的问题。特别是时间久后悬挂变形，更加会加重啃胎。后来找到一个办法彻底解决啃胎的问题。
奔驰GLS450轮毂氧化的原因有以下几种情况：一是表面被硬物擦伤，这时候空气可以直接与铝接触并首先在受伤部位氧化，在日后的使用中又会逐渐向四周蔓延氧化。
奔驰GLS450磨胎严重建议更换轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用。
到此，以上就是小编对于轮胎蹭翼子板原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮胎蹭翼子板原因的3点解答对大家有用。
