本篇文章给大家谈谈cc短簧蹭翼子板，以及车子换短弹簧对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享cc短簧蹭翼子板的知识，其中也会对车子换短弹簧进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、短簧会磕底盘吗
遇见大坑必须减速或绕行，想正常行驶是不可能了，不然肯定磕到底盘。短簧的硬度都会比较高，硬就影响舒适性，进而就会导致汽车的舒适性不如原先的弹簧好。减震器很有可能出问题。
正常行驶是不可能的，不然肯定会撞到底盘。短弹簧的硬度会比较高，硬度会影响舒适性，进而导致汽车的舒适性不如原装弹簧。减震器很可能会出问题。这主要是因为换了短簧后，可能和原厂减震器不匹配。
遇到大坑，一定要减速或者绕道。正常行驶是不可能的，不然肯定会撞到底盘。短弹簧的硬度基本上都比较高，硬度和舒适性有关，反过来会影响车辆的舒适性，不如原装弹簧。减震器很可能有问题。
汽车改短簧，首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。
2、老锐志改装短簧后会蹭叶子板吗
锐志换了绞牙负指会刮到叶子板。原车205，55R16，ET47，现在215，45R17，ET40，理论上轮胎比原来往外凸出12MM。出现后轮叶子板刮胎。需要调整轮胎倾角避免刮到叶子板。
叶子板不会擦的，就是不知道轮拱里面能不能行，因为你胎变宽了。轮拱装得下的话可以换，你可以自己打满舵怕撤下看看空间。可以的话换轮毂没问题的，就是油耗稍高一点点，舒适度下降一点。
这一声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡扣发出的声音减震器平面轴承出现问题。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。
你光16寸换18寸轮毂 不用换别的东西 如果还要在大，就要换叶子板了-。- 18你可以先对比一下，如果会擦到，就换ET比较小的轮毂就行。
现在改了短弹簧，间隙变小了，都只能容纳我的两只手指了，好美啊。
3、7代雅阁换了225/40/18的轮毂!改装短弹簧会不会擦到翼子板
很明显轮毂过宽，轮胎过窄，建议就18-8J。
找个做钣金的师傅，把车子后面翼子板往上钣一点，给翼子板足够的空间在避震下降的时候不能蹭到翼子板。 你改的18寸轮毂的ET（偏距）数据有点小，换一套轮毂偏距在45~55之间，就可以解决了。
改装轮毂轮胎直径的差值应该控制在3％以内，过大或者过小都会影响时速表，有些车型过大会蹭翼子板。18寸轮毂换17寸，轮毂扁平比会变大，应该是为了增加一点舒适性。
你换大轮毂的话，那轮胎扁平率就要降低。为了您的安全考虑，最好是保证轮胎的外径跟原厂的一致。225/40R18和225/45R18区别就是扁平率不一样。
4、大众cc换完迈巴赫短簧有异响
单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
可能的原因：减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
你好。大众大众cc 车轮总响 可能是轴承间隙变大了。也就是说轴承产生了磨损。你把后轮拆下来。把轴承清洗干净。看看间隙是否增大。如果增大的话，更换一个新的同型号的轴承。车轮响动的声音就可以排除了。
哒哒哒声音的原因是：紧固件松动，发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动、连杆螺栓松动等引起异响。普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
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