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1、实拍长安CS75PLUS智电iDD:直面宋PLUS竞争!
这个问题也是长安CS75PLUS智电iDD需要面对的，单从150km的NEDC纯电续航以及6挡三离合电驱变速器来说，这台车在技术方面编辑认为绝对没有问题，但如果简单地以技术堆料作为定价依据，那或许会走和吉利雷神系列一样的老路。
考虑到第三代长安CS75 PLUS 智电iDD定位紧凑型SUV，而它的长宽高又分别为4700/1865/1710mm，轴距2710mm，所以该车的实际潜在竞争对手非尺寸更大的宋PLUS DM-i冠军版，而是在宋PLUS DM-i定位之下的宋Pro DM-i冠军版。
两者在车内空间方面的表现也都相当不错，超大的五座空间，给予乘车人最好的体验。彼此为竞争者的比亚迪宋PLUS新能源和长安CS75 PLUS在车身外观方面都表现出了极高的水平，于细微之处也不忘阐述自己的表达。
近年来，长安汽车正在加速转型，积极拥抱新能源，一口气推出UNI-V iDD、UNI-K iDD，乃至今天实拍的CS75 PLUS iDD，可以说iDD系统的装车速度比想像中的要迅速很多，节奏就没有停过。
电池部分长安CS75 PLUS智电iDD有着容量更大的电池组，239kWh的容量可保证新车实现150km的NEDC纯电续航，相比比亚迪宋PLUS DM-i的续航里程多出51km，混动状态下的长安CS75 PLUS智电iDD也能获得更有优势的续航表现。
2、朗行两厢车亮点之处,评测解析朗行优缺点
缺点是后座靠垫长度不够，对大腿支撑性不够，座椅放倒复杂，不够方便。底盘滤波器振动过于直接，多为零碎振动，靠背调节旋钮式，操作麻烦，车厢共鸣现象明显。
致命缺点二动力 朗行搭载了与其哥哥朗逸相同发动机，分别为16L和14T，动力上这两款发动机是足够日常使用的，不过唯一缺点是起步肉而且慢，除非您肯给油，还是有一点点推背感致命缺点三异响 这种异响多出现于。
空间 朗行在空间方面表现还是不错的，空间比较宽松，座椅设计不错，比较柔软，而且支撑性也不错的。后排的空间也比较宽松，地板中间有隆起，但并不影响，坐三个成年人是没问题的。
燃油经济性：朗行车的平均油耗为8L/100km，相对于同级别的车型而言，其燃油经济性表现较为出色。 燃油经济性：朗行车的平均油耗为8L/100km，相对于同级别的车型而言，其燃油经济性表现较为出色。
优点。大众朗行采用了流线型的车身设计，具有很强的视觉冲击力，车头部分的设计非常犀利，而车身的线条则非常流畅，整体看起来非常美观。
3、带足诚意而来,别克ELECTRA E4不止有一点意思
此外，别克ELECTRA E4还为用户提供了转向、制动响应、模拟声浪等多种可自定义选项，从而打造专属的驾驶模式。
继别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台全新力作，别克ELECTRA E4为追求审美品味与生活趣味的消费者带来加倍安心、大有“意思”的智能纯电出行体验。
月19日晚，别克用一场别开生面的发布会，带来其在奥特能平台下，继别克Electra E5之后的第二款纯电车型——别克Electra E4（后称别克E4），正式售价为199万元至299万元。
而别克汽车也将上市第二款纯电车型来竞争市场，它就是别克ELECTRA E4，新车同样是基于奥特能平台打造而成，将于6月19日正式上市，目前已经有实车现身了。
别克ELECTRA E4车身采用立体饱满的势能型面语言，利用凹凸曲面形成明暗对比，展现出轿跑SUV动感有力、蓄势待发的视觉效果。
4、别克E4正式上市,售价18.99万元-25.99万元
年6月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布，高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价199万元-299万元。
昨晚，上汽通用汽车别克品牌宣布，高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价199万元-299万元。
年6月19日上汽通用别克ELECTRA E4正式上市，新车推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价区间为199万元-299万元。据了解，新车基于奥特能电动车平台打造，CLTC工况最大续航里程为620km。
月19日，上汽通用别克旗下的纯电轿跑SUV别克Electra E4正式上市，新车推出提供2种续航里程、包括GS版本在内的4款车型，上市价格区间为199万元-299万元。
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