大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于升级安全气囊控制单元软件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍升级安全气囊控制单元软件的解答，让我们一起看看吧。
1、奔驰控制单元的sim卡配置出错
SIM卡是否插入正确位置？这时可以重新插一次SIM卡。金色的卡片是否明显受损或划伤？SIM用的时间长了或者经常拔插SIM卡会引起卡与手机的接触不良，此时就需要检查SIM及电话的电极，如果不干净，你可以用防静电的布来清洁一下。
软件故障：新车可能因为软件编程错误或与车辆其余系统的兼容性问题导致控制单元模块故障。这可能需要更新控制单元模块的软件。连接故障：控制单元模块与其余部件或系统的连接可能出现问题，如连接线束损坏或接口接触不良。
出现这种状况多出在硬件上，你判断的还是对的，我以前遇到过这种情况，最后是检查主板，结果主板的几个电容坏掉了，换几个就好了，很便宜。诊断卡不能查出死机的原因，只能查出有问题的硬件，希望可以帮到你。
故障原因有：高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常；冷启动电磁阀卡在常开位置；喷油器损坏，造成回油量过大或燃油大量泄入气缸；低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅；压力传感器信号错误。
如果控制单元不支持这个功能，那么这个功能就无法使用。因此，当出现“该功能不被控制单元支持”的提示时，表示车辆控制单元不支持该功能，无法正常使用。建议车主到正规的奔驰维修中心进行咨询和修复。
2、北京奔驰C级轿车召回 安全气囊控制单元存在安全隐患
造成组合仪表中显示警告灯（SRS、ESP）和警告信息，ESP功能会受到限制；如果车辆发生侧翻事故，安全气囊控制单元可能无法启动约束系统，导致侧气囊/侧气帘不会启动，可能会增加乘员的受伤风险，存在安全隐患。
但问题不是没有。北京奔驰近日发布召回计划。自2021年10月22日起，召回部分生产日期为2021年6月29日至2021年9月10日的国产C级车，共计3954辆。
本次召回范围内车辆由于LED高性能大灯控制单元的软件问题，可能导致LED高性能大灯近光灯无法开启，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2021年3月26日至2021年9月22日期间的部分C级车辆，共计4628辆。
这可能导致不同的后果：安全气囊（SRS）控制单元故障，自动紧急呼叫（eCall）功能不可用，车辆无法启动或在行驶过程中熄火，其他部件（如组合仪表、辅助系统）的功能受影响等，存在安全隐患。
3、2019最后一波召回,进口车主要注意!
快讯详情 近日特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆。
年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱 汽车 、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱 汽车 ，共计271716辆。
据国家市场监管总局缺陷产品管理中心2019年1月18日消息，特斯拉汽车（北京）有限公司备案召回14123辆进口Model S汽车，召回原因就是高田集团的问题气囊，特斯拉提出免费更换改进后的副驾驶安全气囊这一解决方案。
具体信息如下：召回时间：（一）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口A级车辆，共计19辆。召回原因：本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。
到此，以上就是小编对于升级安全气囊控制单元软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于升级安全气囊控制单元软件的3点解答对大家有用。
