大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踏板车油耗与汽车对比图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍踏板车油耗与汽车对比图的解答，让我们一起看看吧。
1、摩托车的排量仅有汽车的1/12,为什么油耗却有汽车的一半?
要知道摩托车的排量不到汽车的十分之一，但是油耗却不到汽车的十分之一。归根结底，这还是发动机的问题。摩托车气缸太小，热损失大家用摩托车，150cc绝对是大排量。家用代步车，2l是小排量。
最主要的还是热效率不够。现在汽车热效率都快到了百分之40了。而摩托车因为两冲程，热效率一直很低。再有就是摩托车跑起来阻力和汽车阻力也是不一样的。因为汽车设计流线型没有枝枝叉叉。摩托就不是这样了。
由于涡轮增压带来的高扭摩托车很难HOLD住，高转速成了现在摩托车普遍采取的方式，随随便便就是一万转。所以，大排量摩托引擎在设计阶段，为了更好的性能，油耗并不是产品设计的关键诉求。
更正一下，油耗没有一半，顶多三分之一左右，而且还是拿踏板摩托车化油器车型来比。
2、都说踏板摩托车很耗油,这是真的吗?你会购入吗?
当然不是真的，以前我不懂的时候也这么认为，后来喜欢摩托车，玩过几个踏板车和跨骑车后就不那么认为了。
但是如果城市使用汽车，没有大问题。还有，由于踏板摩托车发动机盖在座筒下面，散热不好，导致发动机发热，机油粘度降低甚至变质，容易拉缸，影响活塞泄漏和汽油混合物泄漏。只能增加油耗。
在踏板、跨骑和弯梁这三种类型的摩托车中，踏板车的油耗在同排量的车型中是最大的，这主要是它的无级变速传动装置不够完善的原因。
以最常见的125cc踏板摩托车为例，它们的百公里实际综合油耗一般要接近或者是达到3升左右，而125cc的跨骑式摩托车百公里实际综合油耗一般在2升左右，弯梁125在0升左右，可见踏板车的油耗都是要相对大一些的。
是的，踏板车就是这样的，如果是差一点的车子一两年后毛病会很多的，100CC和125CC的区别就是125的马力大耗油多，100CC相对于125的要省油 但马力也相对于要小一点。
3、踏板摩托的排量是汽车的十分之一,但油耗却是汽车的一半,这是为何...
也就是跨骑摩托车汽车四分一油耗，踏板一半油耗。油耗高是因为小排量为了获得更好的动力，必须做到高转速。高转速才是高油耗的原因。摩托发动机1万5千转，汽车很少用这样的发动机。
摩托车气缸太小，热损失大 家用代步摩托车，150CC绝对算大排量了吧。家用代步车，2L算很小的排量了吧。但是单缸150摩托车发动机气缸只有150毫升，而2L的四缸家用车每个气缸则有300毫升。
要知道摩托车的排量不到汽车的十分之一，但是油耗却不到汽车的十分之一。归根结底，这还是发动机的问题。摩托车气缸太小，热损失大家用摩托车，150cc绝对是大排量。家用代步车，2l是小排量。
摩托车发动机由于体积限制，效率远不如汽车发动机，汽油燃烧更多的能量变成了无用的热量损耗掉了而且摩托车坐上人后，气动外型很差，风阻系数和汽车相比高很多很多125的摩托车不可能3毛/公里。
所以，大排量摩托引擎在设计阶段，为了更好的性能，油耗并不是产品设计的关键诉求。而在汽车界，也有一位高转速达人，那就是本田经典的红头机。
到此，以上就是小编对于踏板车油耗与汽车对比图的问题就介绍到这了，希望介绍关于踏板车油耗与汽车对比图的3点解答对大家有用。
