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- 安全气囊不安全,车企敦促美27.6万辆车立即停驶,安全气囊有哪些隐患?
- 通用汽车因气囊召回700万辆 将独自承担所有费用
- 高田公司为什么破产?
- 不想安全气囊变成凶器,有哪些操作是不能做的?
- \死亡气囊\死而不僵,因高田安全气囊问题,通用全球再召回
1、安全气囊不安全,车企敦促美27.6万辆车立即停驶,安全气囊有哪些隐患?
原因是数月来多起致命车祸关联日本高田公司品牌安全气囊缺陷。安全气囊如果没有经过修理，随着车辆老化，爆炸风险增加，将变得非常危险 道奇、克莱斯勒均为斯泰兰蒂斯集团旗下品牌。
万一真的发生意外，气囊弹出的瞬间，巨大的冲击力是会把这个手机变成锤子一样的物品砸向你的面部，这个大大增加了安全隐患。还有就是很多司机铺在中控上的避光垫，也是会遮挡住安全气囊弹出的出口。希望大家尽量避免。
安全气囊是一次性产品 在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。
气囊可能在很低的车速时打开。汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故时，乘员和驾驶员系上安全带即可，完全不需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。
就可能会被弹出的冲击力给震伤。所以座椅尽量不要调的太靠前，在能够舒适驾驶的前提下，离方向盘远一点，但也不要离太远，不要双手伸直才能够到方向盘，没有必要。
2、通用汽车因气囊召回700万辆 将独自承担所有费用
财经网汽车讯 通用汽车将召回700万辆汽车。当地时间11月23日，据CNN报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆皮卡和SUV，原因是安全气囊有致命风险。截至目前，通用已因安全气囊问题卷入17起交通死亡事故。
高田气囊安全问题爆发已超十年，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决。
日前，据美国国家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车。
买车网Buycar从官方获悉，因高田气囊事件持续影响，通用汽车正式宣布将在全球范围内召回约700万辆大型皮卡车和SUV。据悉，此次召回是美国国家公路交通安全管理局强制要求的，但通用公司表示，坚信这些车辆的安全气囊不会构成威胁。
3、高田公司为什么破产?
一方面，高田公司在积极地进行召回，但是，另一方面，安全气囊破裂致人伤亡的事件也在不断增加。终于，一纸诉状将高田公司送上了法庭。由于隐瞒数百万个安全气囊有缺陷的问题，高田公司受到了刑事欺诈罪的指控。
高田的破产并不意味着高田事件的终结，因为召回还没有完成，依旧有无数的隐患气囊在工作，高田公司被要求在2019年前完成召回处理，在问题气囊处理完之前，高田二字依旧是危险的代表。
据报道，9月份，汽车行业的大众汽车、通用汽车等几大车企接连宣布，对部分产品进行召回，日本高田公司生产的气囊，在全球范围内已经造成多起人员伤亡事件，高田公司为此支付了巨额罚款和赔款，公司也已于今年6月申请破产保护。
正因如此，高田气囊也被称为死亡气囊。因缺陷气囊召回费用激增，负债累累的高田于2017年6月26日在日本申请破产保护，其美国子公司则在美国申请破产保护。
4、不想安全气囊变成凶器,有哪些操作是不能做的?
不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，也不得被覆盖、包裹。不要随意修改安全气囊的零件和线路。儿童乘车尽量远离安全气囊安装的位置。安全气囊指示灯长亮要立即去检修。
不要在气囊周围和上方放置物体，以免气囊弹开时物体被弹出，造成车内人员受伤。儿童不应坐在副驾驶，或妨碍儿童安全的座椅上。
如果接下来发生交通事故，安全气囊弹不出来，那可就危险了。远光灯 汽车的远光灯便是我们所说的第一个按键，它在控制台上是以Hb存在的。这个Hb的意思便是远光灯的缩写。
一，不能带电，不只是熄火、拨出钥匙，要至少摘开蓄电池的一个极桩头。二，不能随意用万用表（仪器仪表）测量，以防止误引爆气囊。三，专用接插件具有短路锁扣，不能破坏掉。四，小心操作，忌摔碰、掉落。
·禁止拆卸、改造和安装安全气囊、仪表板、方向盘等装置。如果操作不当，安全气囊将不能正常工作或误爆，容易造成重伤甚至死亡。·禁止改造悬架。如果车高或悬架刚度发生变化，安全气囊容易误爆，容易造成重伤甚至死亡。
5、\死亡气囊\死而不僵,因高田安全气囊问题,通用全球再召回
高田气囊安全问题爆发已超十年，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决。
[汽车之家？新闻]？ 据路透社报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器。据悉，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。
通用汽车曾表示，此次召回没有必要，因为这些车辆中的高田公司生产的安全气囊气体发生器不会像其他涉及全球大规模召回的车辆那样出现同样的老化。
日本本田曾公开表示，仅是在美国已经有17人因为高田气囊的缺陷而死亡，而本田汽车的美国子公司此前也表示愿意支付8500万美元来解决美国大多数州对其使用缺陷高田气囊的调查。
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