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1、轮毂厂搬轮毂有多累
轮毂厂搬轮毂非常的累，一天要搬4000个轮毂，纯体力活，除去不到一个小时的吃饭时间，剩下的可以说不停地在搬，二三十斤的汽车轮毂基本上要搬11个小时，付出的体力可想而知。
好。工作时间方面。本田汽车轮毂是由几家代工厂家共同生产的，该厂搬轮毂上班实行三班倒，8小时计件制，准时下班。工作方面。广本厂搬轮毂是操作机器的，工作不累。
什么岗位都累。只要是汽车厂肯定很累，轮毂加工用的是立车，在线上的话，立车夹盘高度在700至800高，大概在你大腿的高度，你需要把轮毂搬进去。
不好。汽车轮毂厂工作有些累的。汽车轮毂厂普工操作工的工作是非常辛苦的，每天都很累，但工资却不成正比。在厂里如果只混一个普工上。垫江捷力轮毂制造有限公司工人每天工作12小时，工资有克扣。
2、北京现代铝合金轮毂是哪个厂代加工的
中信戴卡（Dicastal）成立于1988年的戴卡，它可是国内最大的铝合金轮毂厂商之一，由中信控股，旗下还有六个成员公司，公司比较庞大。
安驰车轮安驰主要生产铝合金轮毂，适合中高端车型。AC，ACW，STU三大系列也是国内汽车制造商OEM供应商之一，生产的轮毂质量表现良好，目前可在天猫等网上销售渠道购买。
中信戴卡 中信戴卡轮毂制造股份有限公司，轮毂-汽车轮毂知名品牌，全球领先的铝合金车轮制造商，世界较大的汽车铝制品零部件公司之一，制造领域最富生命力的企业之一。
国产十大锻造轮毂品牌如下：中信戴卡：全球领先的铝合金车轮制造商，世界较大的汽车铝制品零部件公司之一。
3、沈阳的轮毂电机厂进行怎么样了
待遇比私企强，在外企里算差的了，去了都是劳务派遣，想跟他签正式合同，先干上三四年再说吧，公积金一个月交160.。。
原先是沈阳电机股份有限公司是属于国企，现在被泰豪买了就是私企了。公司的效益，还是别说的，丢人，雷声大雨点小的可怜。一线工人死忙也就2千左右。不过如果你要是做工艺或者设计的还不错的，在这里混饭做跳板还是可以的。
公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“省级绿色工厂”、“省级绿色工厂”等资质和荣誉。在知识产权方面，泰豪沈阳电机有限公司拥有专利信息达到61项。此外，泰豪沈阳电机有限公司还对外投资了3家企业，直接控制企业1家。
国际先进、国内领先水平。佳电碳中和高精尖特种电机隐形冠军万亿轮毂电机未来之星公司是我国特种电机的创始厂和主导厂，公司在水电风电核电新能源车上电机不断拓展，同时轮毂电机也是属于重点研究项目。
沈阳电机厂，工资1000元左右，快要倒闭的场子，没有任何福利。 ！华晨中华，工人很累，一天干12小时，1300多元。中华车质量问题特别多，可以直接问他们的工人，特别了解。估计会是很快要不行的单 位。
4、宏鑫锻造轮毂工厂在哪
新北区通江大道388号。根据查询百度地图信息显示，宏鑫锻造轮毂工厂位于江苏省常州市新北区通江大道388号。浙江宏鑫科技股份有限公司是专业生产锻造铝轮毂的企业。
该工厂在浙江台州市黄岩区。宏鑫锻造轮毂工厂是一家专业生产精密锻造汽车零部件的企业，主要有锻造铝轮毂、铝合金轮毂、卡客车铝轮圈等，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业。
宏鑫轮毂公司好。工资待遇平均月工资3400元、工作环境很好。在浙江省台州市黄岩区食品工业园区德俭路75号、上班时间9：00到17：00、不加班偶尔加班有加班费、五险一金全额缴纳。
鑫巨优轮胎是河北产的。轮胎工厂的盈利能力成为一个非常至关重要的指标，有些轮胎工厂是在好的轮胎行情下盈利困难，在轮胎行业不好的情况下盈利更是困难。
检查钢印：轮毂内侧的钢印，这里需要区分。洪欣工厂的出货是红星做的，也有一部分是红星做的。前者强调制造地点，后者强调技术。这一核心技术属于洪欣，但不确定它在哪里生产，也不确定它是否由洪欣生产。
5、请教:国内有哪些好的汽车轮毂生产厂家或者好的轮毂品牌?
中信戴卡（Dicastal）成立于1988年的戴卡，它可是国内最大的铝合金轮毂厂商之一，由中信控股，旗下还有六个成员公司，公司比较庞大。
改装轮毂比较好一点的有：劳克斯（REX）国内品牌，亚洲轮毂控股有限公司之Rex劳克斯系列轮毂轮圈产品经美国交通运输部DOT认证及各项行业质量许可（德国TUV，美国SFI及日本JWL等）其销售网络覆盖16个国家和地区。
兴民：国内最专业的钢制轮毂生产企业之一，产品款式新颖，品质过硬。宏鑫：国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业。脸圈：中国自主原创品牌，通过优秀的设计方案并采用创新的材料。
脸圈/FACE WHEELS是由Kevin（邓堤少先生）在2011年创立的中国自主原创品牌。广州是中国汽车个性化程度较高的城市，我们立足广州。通过优秀的设计方案并采用创新的材料。
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