大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尾翼共振抖动原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍尾翼共振抖动原因的解答，让我们一起看看吧。
1、大尾翼安装完左右晃动怎么回事
汽车尾翼高速抖动分析原因如下。 其实汽车尾翼的设计原理和飞机机翼的设计原理相似，机翼上部凸出，下部扁平。当空气流过时，机翼上部的流速大于下部的流速，上部的空气密度小于下部的空气密度，这时候便能提供飞机所需的升力。
双桨通过控制上下浆转速差实现左右摆动自转。单桨4通入门航模通过控制尾电机转速改变尾桨推力来实现左右摆动自转。单桨6通航模的尾桨是从主电机通过皮带或轴传动带动的，尾桨转速和主浆保持恒定比例不可能单独改变。
飞机模型起飞后向一边倾，这是明显的左右机翼两边升力大小不等造成的。不知道你是自己做的模型还是买的做好的成品。飞机模型的重心一般在机身的中轴线上，从机翼到机头距离1/3处。
越靠近飞机尾部，通过气流的时候颠簸越严重，就会有明显的晃动感，因为飞机的尾翼是控制方向和上下的，受气流影响大。另外，飞机尾部噪音要比飞机前部更大。
2、汽车后玻璃上面的尾翼每辆车都有些松动没事吧
汽车后玻璃上面的尾翼每辆车都有些松动没事。
抖动原因：当车辆时速在80-90公里时，方向盘会出现抖动。当车速超过原来的时速后，抖动的幅度会缩小或者逐渐消失。这种情况多数是由于轮胎变形、不平衡或汽车传动系统引起。
影响不大，如果不放心，比较简单的是在在缝隙处再打点胶，不过这种不治本，另外一种是把尾翼取下来把原来的3M胶去除，重新粘贴胶就比较牢靠。
有没有什么东西没有放好造成的， 坐到后排上下压下悬挂，先排除是不是是悬挂响。再看看备胎固定螺丝是不是有松动。尾翼或玻璃如果有响声会是共振的嗡嗡声，不会咯吱响的。
3、汽车尾翼高速抖动
汽车尾翼高速抖动分析原因如下。 其实汽车尾翼的设计原理和飞机机翼的设计原理相似，机翼上部凸出，下部扁平。当空气流过时，机翼上部的流速大于下部的流速，上部的空气密度小于下部的空气密度，这时候便能提供飞机所需的升力。
汽车加速时抖动，有可能是发动机出现了故障。汽车加速时抖动的原因有：发动机运行问题、点火系统故障、喷油嘴故障和万向节故障等。
这种情况多数是由于轮胎变形、不平衡或汽车传动系统引起。解决办法：需要检查汽车前轮定位的参数是否符合标准，如果失准需要及时调整。检查轮胎动平衡情况，如果轮胎变形过大，则需要更换轮胎。
汽车后玻璃上面的尾翼每辆车都有些松动没事。
4、机翼为何会抖动
机翼不是刚体，不是完全没有形变的。遇到气流扰动或者外力作用，是会发生微小位移的。
这种震动源自于大气密度的不稳定，就像开车在路上遇到坑一样。这种不稳定反应在机翼上，就是机翼上下不断抖动，路面的坑反应在轮胎上，就是轮子上下抖动。空气的大坑时，整个飞机都会往下掉，路上遇到大坑，整辆车都会往下掉。
是在气动力的作用下产生的。机翼通过翼梁与机身相连，相当于一个单摇臂，飞机起飞时随着速度的增加，作用在机翼上面的气动力、滑行震动、机翼内部燃油的波动产生的各种力作用下，机翼就会上下颤动。
飞机机翼上的消振器 气动弹性力学中的颤振现象，曾使科学家们伤透了脑筋。这种现象对于飞行中的机翼简直就是一个作恶多端的魔鬼，它能使高速飞行的飞机翅膀断裂，造成机毁人亡。这一飞行难题曾长期困扰着飞行事业的发展。
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