大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于NH4NO3是否可做安全气囊的问题，于是小编就整理了4个相关介绍NH4NO3是否可做安全气囊的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车安全气囊中可以将硝酸铵换成氯化铵吗
汽车的安全气囊一般都是采用氮气来当做填充气体的，氮气一方面比较稳定，另一方面则它是无毒无害气体，安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
小汽车的防撞气囊中装有一种能在撞车后10ms（10－3s）内发生爆炸性反应的物质NaN3（其化学反应方程式为：2NaN3＝2Na＋3N2↑），驾驶员可在汽车遭撞击后受气囊的保护而脱险。
不收回去，直接换新的！汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。
汽车安全气囊的气体发生器是氮气，氮气会在0.1秒内给安全气囊充气。汽车安全气囊中有叠氮化钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车受到高速猛烈撞击时，这些物质会迅速分解，产生大量气体，充满安全气囊。
安全气囊实际上由与固体火箭助推器类似的系统进行充气。叠氮化钠 （NaN3） 和硝酸钾 （KNO3） 迅速发生反应，生成大量的热氮气。 此气体将为气囊充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。
2、汽车的安全气囊是什么气体
气囊主要是氮气。能够在0.1秒内使气囊膨胀，从而保护驾驶员生命安全，不过这些氮气是气囊中的固态的氯化汞NaN3在遇到明显撞击时迅速分解掉生成的。但要是这时气囊开启，也会导致不必要消耗，甚至还有因气囊开使撞击的伤害增大。
您好！气囊中的气体是主要使用的气体是氮气，它会在 0.1秒内使气囊膨胀，安全气囊中有固体的氮化钠NaN3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。
汽车安全气囊是氮气。它会在 0.1秒内使气囊膨胀。 安全气囊中有固体的叠氮化钠NaN3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。
是氮气，会在0.1秒内膨胀。安全气囊里有固体叠氮化钠，被击中后会迅速产生大量氮气。安全气囊的使用可以有效保护车内乘客的安全。汽车安全气囊充满了氮气。
3、汽车安全气囊的气体发生剂是什么
汽车安全气囊的气体发生剂是氮气。 安全气囊中有固体的叠氮化钠NaN3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。
碰撞传感器主要有三种类机械式传感器在早期的安全气囊中使用较多，主要应用惯性原理，利用传感器中元件的惯性力克服弹簧力来触发气体发生器。
正确答案：氮气 汽车安全气囊中固态的燃料是一种叫叠氮化钠的物质，这种神奇的物质在遭受猛烈碰撞的时候能够在极短的时间里分量成大量的氮气。因此，汽车安全气囊里面充入的是氮气。
汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。
【太平洋汽车网】汽车安全气囊中使用的气体是氮气。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。
4、汽车安全气囊的气体发生剂是什么
汽车安全气囊的气体发生剂是氮气。 安全气囊中有固体的叠氮化钠NaN3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。
碰撞传感器主要有三种类机械式传感器在早期的安全气囊中使用较多，主要应用惯性原理，利用传感器中元件的惯性力克服弹簧力来触发气体发生器。
正确答案：氮气 汽车安全气囊中固态的燃料是一种叫叠氮化钠的物质，这种神奇的物质在遭受猛烈碰撞的时候能够在极短的时间里分量成大量的氮气。因此，汽车安全气囊里面充入的是氮气。
汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。
【太平洋汽车网】汽车安全气囊中使用的气体是氮气。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。
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