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1、剑指理想L7,试驾魏牌新摩卡DHT-PHEV
底盘方面,新摩卡DHT-PHEV明显是偏家用、舒适的调教,偏软的底盘对大幅颠簸的过滤能力很好,但支撑性稍显不足。由于试驾时间的关系,本次没有测试新摩卡DHT-PHEV的辅助驾驶功能。
在该市场中,搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现,除了这几款车型以外,也有一些实力很强但被市场低估的产品。
按照魏牌当前的思路,摩卡DHT-PHEV可能对标的产品应该是理想L7,尺寸上讲,理想L7的整体尺寸优于摩卡DHT-PHEV,但理想L7为中大型SUV的定位,而摩卡DHT-PHEV为中型SUV的定位。
仅从数据来看,新摩卡DHT-PHEV与理想L7这样的对手相比是有劣势的,但从实际的空间表现来看,新摩卡DHT-PHEV却并不比对手差,前后排的空间都非常宽裕。
和理想L7来对比的话,新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因,一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的,其次这套混动有2挡变速箱,对燃油经济性有一定帮助。
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