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1、上市就降5万,新款凯迪拉克CT5对比老款,变得更值了吗?
而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价297万起的CT5，如今部分地区参考价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为297万起。
图为新款凯迪拉克CT5（2024款）外观 那对于咱们用户来说，售价降到297万的凯迪拉克CT5值不值得买呢？毋庸置疑，肯定是非常值得去入手的。首先，新款CT5的价格进一步下探后，其实售价已经与新款CT4的入门版指导价持平。
最后就是售价317万元的凯迪拉克CT5 2024款 28T铂金型，还是比上个配置贵了1万元。新增了感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头显示、运动座椅。说实话，这1万元花的还是不值，远没有28T尊贵型的性价比高。
CT5的起售价不到28万元，顶配车型也就397万元，而且上市后立即给出“安心购”补贴，购车可享受2万元购车基金。其实可大致理解为，新车上市便给出2万元的优惠。所以CT5的指导价也就变为297-397万元。
而此次新款凯迪拉克CT5针对入门款车型直接官降7万元，起步价仅为297万起，其他版本的优惠力度也基本在6万元左右，全系优惠完基本在21-28万元左右，显然，新款凯迪拉克CT5的价格更具优势。
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