本篇文章给大家谈谈安全气囊在dyna中仿真，以及气囊安全模块对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享安全气囊在dyna中仿真的知识，其中也会对气囊安全模块进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、基于LS-DYNA及PRIMER的侧气囊折叠方法
此外，我们还可以使用设置卡C中的IGNORE = 1选项来直接忽略初始穿透现象；这一方法首次出现在960版本之中，还未彻底验证其在气囊接触问题中的效用。
在LS-DYNA的950c版本中，这一接触方式和type 13接触方式类似，主要的区别在于，对于每一个从节点，这一接触会储存三个可能会参与接触计算的主面段，而不是两个。
用记事本或者其他编辑器打开*.dyn文件，找到KEYWORD_ID，在后面添加NCPU=X memory=Y，X即为你计算机上CPU所包含的内核数，Y为分配给dyna的内存。即可设置。
当用户使用*DATABASE_CROSS_SECTION_PLANE中的PLANE选项进行截面的定义时，LS-DYNA 程序会选择构成截面的节点和单元，并输出到D3HSP文件中以interface definition开头的字段中。
计算完成后，在LS-Prepost中读取D3THDT文件，并绘制应变的时程曲线。点击曲线窗口上的Oper按钮，并选择differentiate按钮，最后点击apply即可。这一过程会需要你在壳单元厚度方向上选取位置（lower， middle， upper）。
到此，以上就是小编对于安全气囊在dyna中仿真的问题就介绍到这了，希望介绍关于安全气囊在dyna中仿真的1点解答对大家有用。
