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1、GT尾翼有什么特点,为什么叫GT2尾翼。还有其他什么尾翼?都有什么特点...
尾翼其实就是一个倒过来的机翼。固定翼飞机都是有机翼的。这种机翼造型比较特殊,这样就能让流过机翼上方的气流速度变快,这样机翼上方的压强就会变小。当飞机滑行到一定速度后,就可以飞起来。
而尾翼,就是利用一部分水平方向的风阻,将它转换成向下的压力来抵抗这个上升力,进而保持四轮的抓地力,在高速行驶的赛车上,尾翼就显得更加的重要了。
它没有牵引力控制系统,外观每一寸设计都被延展至极致,其中的每一项改进都有明确的用意。比如那个巨大的中空式尾翼,可以为发动机提供大量新鲜空气。它看似是一部合法的民用车,本质上却拥有赛车的优秀血统。
尾翼其实是种不规范的叫法,它的学名叫扰流板,英语写作Spoiler。不过,尾翼只是扰流板的一种,我们在汽车包围上看到的各种平板状空力组件都可以称为Spoiler。
其实这些大尾翼车唯一适合他们生存的地方只有一个,那就是赛道!这种车的存在也还是为了方便“穷人”(厚着脸皮称911 GT3 GT2车主为穷人),可以用一台车的钱解决公路和赛道两个场景。
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