大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于更换同样尺寸的轮毂突出来的问题，于是小编就整理了4个相关介绍更换同样尺寸的轮毂突出来的解答，让我们一起看看吧。
1、换完轮毂为什么感觉后面的轮胎比车宽,总感觉轮胎往外扩了一些,求大神解...
您好！如果原配4条轮胎规格相同，更换为前后规格不一样的轮胎会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力和外直径不同，引起操控方面或机械的问题，特别是四轮驱动车辆。
轮毂你要换的话轮胎的直径就变了，换的话轮胎直径最好不要超过原先的正负3%。尺寸如果换的比之前大容易擦到车身，产生噪音。而且你的时速表也有误差。
所以更换更大的轮毂后，为了确保轮胎直径接近原尺寸，就需要使用扁平度更大的轮胎，更换宽胎时也要考虑这个指标。
您好，需要做动平衡。更换轮胎后，汽车的前束会发生变换，导致汽车跑偏，要做一下四轮定位，这样可以解决跑偏现象。轮胎气压不等导致跑偏。如果轮胎不是全部换成新的，新旧轮胎的气压不等，会导致汽车跑偏。
如果你经常开你的车子的话，你的感觉还是会比较的明显的。因为新的轮胎气压要好一点，而且抓地力更好，所以你会感觉开汽车速度更容易提升，车子也更轻松的感觉。
2、宽体改装里,后轮轮胎都凸出来,就是轮距更宽了,是怎么实现的?要换什么...
使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高2使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力3由于。
赛车为了提高抓地力和过弯速度一般会使用更宽的轮圈和轮胎，并且还会加大轮距，经过这样的改动后轮胎会突出翼子板，这样是比较影响美观和安全的。所以宽体就诞生了，宽体可以盖住突出翼子板的轮胎。
汽车的改装是一种文化，改装文化最初就始于赛车运动，宽体改装也是汽车改装文化的一部分。在最初的改装宽体的时候，起初的目的就是为了提升汽车的稳定性，增加轮距，之后是为了汽车符合空气动力学而改装。
赛车会加宽轮距，并且使用更宽的轮圈和轮胎，这样是可以提高过弯稳定性和过弯速度的。但是加宽轮圈和使用更宽的轮胎后，车轮会突出车身，这样是不美观的也是不安全的，所以赛车会使用宽体来盖住突出车身的车轮。
宽体改装指的是将汽车的车身通过改装变宽。汽车的改装是一种文化，改装文化最初就起源于赛车运动，宽体改装也是汽车改装文化的一部分。
3、改轮毂后轮胎凸出来怎么办?
第一，安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。第二，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。
凸出来主要是轮毂J直大，再加上大ET，轮胎宽度稍微小一点，大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值，这种效果差不多就出来了。但前提是你悬挂系统必须是倾角可调。
轮胎内侧一边外凸的可能性有两个：一个是空鼓：轮胎出现脱层，进入空气，造成空鼓。另外一层原因就是轮胎接口过厚造成的，轮胎一般有一个接口。接口造成的话一般是长条型的也有圆形的但是比较少。
我们在购买轮胎时，主要是对后期轮毂轮胎进行升级改装。在选择轮胎时，我们尽量选择扁平比较大的轮胎。比如我们可以选择225/45R18和225/50R18轮胎。过于追求的建议选择50的纵横比，这样可以减少轮胎鼓包的产生。
4、轮毂外凸怎么办
轮胎内侧一边外凸的可能性有两个：一个是空鼓：轮胎出现脱层，进入空气，造成空鼓。另外一层原因就是轮胎接口过厚造成的，轮胎一般有一个接口。接口造成的话一般是长条型的也有圆形的但是比较少。
赞 已展示全部回答 相关问题 轮毂外凸怎么解决？解决方法 需要扔挡泥板来防止摩擦。还有另一种情况是在法兰上加轮毂垫片。这通常是轮毂et不足以防止与制动泵碰撞时，才使用的方法。
没有好的修理办法，最好是把轮毂换掉，象加铜皮、打胶等效果都不太好，很难彻底修复。
如果车辆后备箱轮毂处有凸起，建议立即检查并修复。如果是超载或不当操作导致的问题，需要减少车辆载重或注意后备箱使用方法。如果是制造缺陷导致的问题，需要尽快联系制造商或经销商进行维修或更换。
到此，以上就是小编对于更换同样尺寸的轮毂突出来的问题就介绍到这了，希望介绍关于更换同样尺寸的轮毂突出来的4点解答对大家有用。
