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1、国产大排量电动尾翼轿跑,长安UNI-V 2.0T赛道体表现如何?
UNI-V带来了跑道方式，打开中控屏幕上面表明有关的快捷设置电源开关、瞬时速度、即时扭距、涡轮增压器值等相关信息。
长安UNI-V的尾翼在时速200km/h时能带给车辆最大25kg的下压力。平时日常驾驶大家都会开玩笑说当它升起的那一刻，心理马力就增加了25匹，但是在赛道上，尾翼能在大直道和高速弯起到非常有用的效果。
动力方面，相比长安UNI-V 5T，UNI-V 0T搭载了蓝鲸新一代0T发动机，在350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等20余项先进技术的加持下，其最大功率达到171kW，最大扭矩达到390N·m。
至于车身侧面，长安UNI-V则很好诠释了运动轿跑的定义。大溜背的车顶设计搭配带有折角效果的腰线，可谓给人很强的视觉冲击力。除此之外，黑化效果的运动轮圈以及橙色侧裙加以点缀，着实给人一种原厂即改装的既视感。
掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，二者叠加所产生的效果并非简单的1 1=2。更不要说还有电动尾翼这一个“大杀器”，以及一看就不好惹的双边四出排气了。
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