大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于翼子板外抛改装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍翼子板外抛改装的解答，让我们一起看看吧。
1、改装车有时候提到抛沙板。
毕竟这车是B级车）轮毂，低于235的宽胎就够了，这样的改装可以大幅度提高操控性，但你要小心轮胎太高，太宽，导致减震和转弯时磕到车身，所以要精确计算。还有宽胎接触地面的面积大了，操控提升同时，油耗也会上升。
B-STi的特殊之处还在于，由Peter Stevens负责将他为斯巴鲁WRC赛车上的抛沙板等设计适度地移植到这台街车上，全宽比普通版要宽80mm，前后保险杆则采用轻量的铝质所制成，侧裙也是依照厂车设计再予以稍微缩小，以避免对上下车造成妨碍。
对于气动避震的改装升级，在保证车辆正常行驶安全的前提下，在车辆年检的时候，车身高度保持在原厂高度附近，那么这个气动避震的升级就是没有问题的。个别高端车型上原厂就是配置了空气悬架系统的，所以，这个汽车部品本身没有违法之处。
提到福建奔驰，大家第一个想到的恐怕一定是威霆，而这也正是本次福建奔驰制造的负压式救护车的原型车。
建议底吧和井字架不加，影响通过性，实在想加的话，加个后顶吧，真要体验过弯还是直接上搅牙更实在些。排气尾段建议用直排，有些回压鼓在高转时还不如原厂的排气效果。另外，个人更倾向偷轻机盖，效果更明显。
关于翼子板外抛改装和翼子板外扩的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 翼子板外抛改装的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于翼子板外扩、翼子板外抛改装的信息别忘了在本站进行查找喔。
