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1、汽车轮毂的制造工艺
汽车轮毂的制造工艺主要有:锻造、铸造和旋压工艺技术。锻造:这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种。重力锻造的过程非常简单,液态的合金倒进铸模后,受到重力的作用自然成型,成本比较低。
汽车轮毂的制造工艺主要包括锻造、铸造和旋压工艺。锻造:这种锻造工艺可分为重力铸造和低压铸造。重力锻造过程非常简单。液体合金倒入铸模后,受重力作用自然成型,成本相对较低。低压铸造采用低压液体合金压铸模具。
轮毂制造工艺的区别简单总结为:普通车轮毂铸造,高端车轮毂锻造。铸造分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造三类。重力铸造是将液态金属倒入轮毂模具中冷却成型。低压铸造是重力铸造的一个小升级。一开始是一样的。
轮毂制造工艺的区别,简单总结就是:普通的车的轮毂是铸造的,高端的车的轮毂是锻造的。铸造又分为三大类,档次由低到高依次是:重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可以了。
现在使用汽车轮毂使用锻造加工这种多。锻造就是通过锻压机对固态的铝合金材料胚料施加巨大压力,使其挤压变形,行程一定的形状、强度和尺寸的制造工艺。
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