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1、五菱“头等舱”MPV进店,碰撞测试已完成!安全舒适猜猜定价?
座椅布局方面新车采用的是2 2 2的6座布局,其第二排为“头等舱”座椅,配有独立的安全带以及腿拖,并支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
五菱凯捷搭载的动力系统是一台5T发动机与模拟8速CVT变速箱,为用户带来了平顺舒适的驾驶体验。作为一辆MPV车型,凯捷的动力输出不算迅猛,但是在平顺舒适性方面就做得很到位,同时这也很符合一辆MPV车型的定位。
作为核心的第二排座椅,五菱的工程师更为其配备了前后、靠背角度、腿托以及左右调节的功能,并且前后调节的范围达到了560mm,腿托的开启角度达到了72度,妥妥的头等舱级别的享受,几乎可以达到全躺。
而且,凯捷的第二排座椅拥有最大72度开角的可调节腿托,舒适度比肩头等舱。与此同时,凯捷对本身的安全性能也很重视,它选择了先进的笼式 网状乘用车BFI一体化车身结构设计,这样的结构本身就具备吸能的作用。
也正因此,在如今的大多数10万或以上价位的车型身上,往往都会配备有主动安全/刹车模块,而在诸多MPV车型,定价7万起步的新宝骏RM-5的主动刹车能力,可以说在第一梯队之中,比埃尔法的测试成绩更好。
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