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1、改装采用亮紫色车漆的三菱Evolution 8 GSR,可输出400马力!
Lancer EVOLUTION第八代的MR,其性能可以算是以往历代EVO中最强的,也是除了六代半的T.M版以外最具收藏价值的一款车型,无论是豪华版的GSR,还是设备简陋但轻量化的RS,都拥有极高的改装潜力。
年,三菱EVO终于来到了第十代,这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ,其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63,而是采用了GEMA 4B11T的发动机,并匹配全新的双离合变速箱。
三菱EVO X FQ400 和三菱EVO X GSR对比当然是FQ400强。 FQ400只是针对英国改装原厂产的,原厂就有400匹马力,对于EVO X,400匹已经是极限了,马力太大双离合变速箱就承受不了,普通EVO X只有300匹马力。
全新发动机装车 美国EVO改装市场中,500马力是一个坎。大家普遍认为400马力左右的EVO只需要一些Bolt-on(指·不需要进行发动机强化)的零件即可完成,基本上都是小打小闹。唯有过了500马力,才算真正的登堂入室。
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