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1、GT尾翼有什么特点,为什么叫GT2尾翼。还有其他什么尾翼?都有什么特点...
尾翼其实就是一个倒过来的机翼。固定翼飞机都是有机翼的。这种机翼造型比较特殊,这样就能让流过机翼上方的气流速度变快,这样机翼上方的压强就会变小。当飞机滑行到一定速度后,就可以飞起来。汽车的这种尾翼可以让流过下方的气流速度变快,这样尾翼上方的压强就会变大。
尾翼其实是种不规范的叫法,它的学名叫扰流板,英语写作Spoiler。不过,尾翼只是扰流板的一种,我们在汽车包围上看到的各种平板状空力组件都可以称为Spoiler。
原理,正好相反,有些尾翼,为了获得更大的下压力,还会设计成斜面状。
卡雷拉GT的尾翼本来就不能动好么,就算是那些能动的车真实赛车也没打算给他们更新,因为那些尾翼都是为了增加车的空气动力学而设计的,动来动去没有意义,而能动的车的尾翼都是作为空气刹车的所以刹车。
因为其纯粹的赛道精神和搭载风冷发动机,993 GT2被誉为是最后一代真正的911。它没有牵引力控制系统,外观每一寸设计都被延展至极致,其中的每一项改进都有明确的用意。比如那个巨大的中空式尾翼,可以为发动机提供大量新鲜空气。它看似是一部合法的民用车,本质上却拥有赛车的优秀血统。
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