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1、GT尾翼有什么特点,为什么叫GT2尾翼。还有其他什么尾翼?都有什么特点...
尾翼其实就是一个倒过来的机翼。固定翼飞机都是有机翼的。这种机翼造型比较特殊，这样就能让流过机翼上方的气流速度变快，这样机翼上方的压强就会变小。当飞机滑行到一定速度后，就可以飞起来。汽车的这种尾翼可以让流过下方的气流速度变快，这样尾翼上方的压强就会变大。
尾翼其实是种不规范的叫法，它的学名叫扰流板，英语写作Spoiler。不过，尾翼只是扰流板的一种，我们在汽车包围上看到的各种平板状空力组件都可以称为Spoiler。
原理，正好相反，有些尾翼，为了获得更大的下压力，还会设计成斜面状。
卡雷拉GT的尾翼本来就不能动好么，就算是那些能动的车真实赛车也没打算给他们更新，因为那些尾翼都是为了增加车的空气动力学而设计的，动来动去没有意义，而能动的车的尾翼都是作为空气刹车的所以刹车。
因为其纯粹的赛道精神和搭载风冷发动机，993 GT2被誉为是最后一代真正的911。它没有牵引力控制系统，外观每一寸设计都被延展至极致，其中的每一项改进都有明确的用意。比如那个巨大的中空式尾翼，可以为发动机提供大量新鲜空气。它看似是一部合法的民用车，本质上却拥有赛车的优秀血统。
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