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1、德系车最常改装的轮毂风格有哪些?德系车改装必备
KlassenID-M56R这款虽然是单片式锻造轮毂,不过轮辐的造型设计感还是非常强烈,而前后20寸5J的数据也刚好和原厂宽体搭配相得益彰,带有一点内凹的造型也显得非常性感,为外观颜值加分不少。
首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数量。目前大部分轿车都采用了5孔设计,也有少量车型依旧采用4孔,如捷达和高尔,还有部分越野车采用了6孔。从市场上产品的数量和样式来看,5孔的轮毂选择面比较大。
轮毂大了,刹车和避震也得注意调整 在改装过程中,除了考虑改装极限[指不影响方向盘控制,行走时不碰撞减震器和挡泥板]外,改装避震器是最好的配搭。好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳,而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性。
一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式,如果原车的轮毂是14寸升级16寸,直径最大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号最为合适,而且最好先征求一下专业人员的意见。
改装轮毂前,最好首先想清楚自己改装的目的,避免盲目选择要知道自己是为了获得更好的操控性能,还是为了视觉效果的提升因为轮毂也跟车一样有许多不同的类型,不同风格的轮毂装在车上的效果与功能是不一样的一般竞技型。
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