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1、为何汽车的油门和踏板设计得比较矮?行车时该如何正确使用油门和...
考虑应力的大小。我们都知道汽车的制动踏板比油门重得多。从油门踏板和制动踏板的大小也可以看出，制动踏板的应力面积应该更大。因此，当我们紧急制动时，我们需要提供更多的力。我们的脚底应该抬起，充分发挥更大的力，所以制动踏板应该更高。
三个原因，一是刹车受力重，油门轻，抬高刹车，可以更好的用力。二是，油门在驾驶中使用时间长，放低油门位置，能让腿部延伸在舒适的状态。三是，刹车和油门高低位差能避免误踩，影响安全。
一是人机工程学。汽车厂商设计时按照国人普遍身高及脚长设计出适合绝大部分人体型的空间位置，使得踏板位置不会让人感觉变扭同时带来最佳的操控感觉。其次是安全考虑。其实制动踏板除了位置高于油门踏板之外，制动踏板的尺寸也是大于油门踏板的。
另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。
挡位选择： 选择挡位时，应考虑引擎转速，让其大部分时间保持在中等转速和适中的节气门开度，以实现燃油经济与动力的平衡。同步操作： 排挡、分离器与油门踏板的配合如同交响乐的和弦，协调一致，才能发挥出车辆的最大潜能。
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