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1、汽车轮胎与轮毂闭合原理
汽车轮胎跟轮辋的连接与自行车的一样，无内胎的就是靠轮胎边沿与轮辋的边沿通过设计一定的结构，充气后自行密封。有内胎的当然靠内胎密封，但作成可拆开的形式。
真空胎也就是没有内胎，它的原理是利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。因为汽车轮胎的边缘是特别光滑的，而且轮毂也是比较光滑的，而汽车轮胎属于橡胶材料所做成的，所以说具有一定的弹性，在正常情况下是不会出现漏气的情况的。
单头螺栓安装方式有两种，一种是轮毂螺栓 螺母，螺栓以过盈配合固定安装在轮毂上，然后由螺母固定车轮，一般日韩系车应用较多，绝大多数的卡车也采用这样的方式。
汽车轮胎和轮毂的组合在汽车制造中扮演着至关重要的角色。通常，如果车辆的轮毂尺寸较大且轮胎扁平比较高，会赋予其强烈的视觉张力，同时增强车辆操控的稳定性。然而，这样的设计也可能带来额外的能耗问题。因此，在安装过程中，对轮毂轴承的保护和安装技术尤其关键。轮毂轴承极其敏感，对其处理需格外谨慎。
热胀冷缩原理，轮胎和轮毂之间就会产生些许缝隙。如果发现轮胎和轮毂距离很大，明显和其它车辆不同，则为不正常，多数是由轮胎胎压不足或轮毂变形引起的。轮胎和轮毂之间有缝隙如果汽车轮胎和轮毂之间缝隙很大，可能会进一步加剧漏气，需要及时进行修复。
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