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1、你不知道的汽车安全设计
简单来说，当车辆时速低于15km/h准备停车时，如果驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况，车辆就会根据车身前后的传感器监测车辆周围的障碍物，判断驾驶员此时是否有误操作的嫌疑，并通过蜂鸣声，甚至自动制动来协助驾驶员进行正确的操作，避免踩错踏板带来危险。
其实头枕的设计并不是完全为了让乘坐人员更加舒适，它更大的作用，是保证乘车人员和驾驶员的安全。在车辆撞击的一瞬间，如果是被追尾而且后车速度非常快的话，那么车内人员的头部就会随着惯性往后仰，这时候要是没有头枕的保护，颈椎将会受到非常严重的伤害，甚至丧命。
防撞梁这个词，可能完全不懂车的朋友都能理解吧。前后防撞梁，俗称保险杠。其实这种安全结构是为了超低速碰撞而设计的，当车速稍微高一点，防撞梁就没有防撞的作用了。
安全气囊大家应该是比较了解，但是安全气囊大家一定要注意下面这个问题，理论上来讲，或者说我们设计安全气囊时，气囊在起爆的过程当中，它的冲击力不会伤害到戴眼镜的眼睛，但条件是我们必须要系安全带，否则就很难保证我们不受安全气囊的伤害。
我知道你很急，但你先别急。汽车制造商重复设计并非「平白无故」，消费群体或许不懂背后的缘由，只需要知道，增加设计必然伴随成本上升，如今汽车市场还不希望车企捞到更多油水，没事当然不想给客户「送钱」。 车企默默无闻种下的小心思，应该让所有人都清楚。
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