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1、你不知道的汽车安全设计
简单来说,当车辆时速低于15km/h准备停车时,如果驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况,车辆就会根据车身前后的传感器监测车辆周围的障碍物,判断驾驶员此时是否有误操作的嫌疑,并通过蜂鸣声,甚至自动制动来协助驾驶员进行正确的操作,避免踩错踏板带来危险。
其实头枕的设计并不是完全为了让乘坐人员更加舒适,它更大的作用,是保证乘车人员和驾驶员的安全。在车辆撞击的一瞬间,如果是被追尾而且后车速度非常快的话,那么车内人员的头部就会随着惯性往后仰,这时候要是没有头枕的保护,颈椎将会受到非常严重的伤害,甚至丧命。
防撞梁这个词,可能完全不懂车的朋友都能理解吧。前后防撞梁,俗称保险杠。其实这种安全结构是为了超低速碰撞而设计的,当车速稍微高一点,防撞梁就没有防撞的作用了。
安全气囊大家应该是比较了解,但是安全气囊大家一定要注意下面这个问题,理论上来讲,或者说我们设计安全气囊时,气囊在起爆的过程当中,它的冲击力不会伤害到戴眼镜的眼睛,但条件是我们必须要系安全带,否则就很难保证我们不受安全气囊的伤害。
我知道你很急,但你先别急。汽车制造商重复设计并非「平白无故」,消费群体或许不懂背后的缘由,只需要知道,增加设计必然伴随成本上升,如今汽车市场还不希望车企捞到更多油水,没事当然不想给客户「送钱」。 车企默默无闻种下的小心思,应该让所有人都清楚。
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