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1、安全气囊起爆电压
安全气囊两根线的电压是12伏。因为12伏是安全电压对人的身体不会有触电行为，不会引发触电事故，在安全范围之内，驾驶员定期要对安全，电压的线路进行检查。安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。
因为安全气囊的电源处理一般是：12v升压到20多v甚至30多v，输入电压额定是12v，但其实很多升压芯片在输入6v的时候还是可以正常工作。用这个高电压去输入一个几千uf的大电容作为储能，然后再从这个高电压转换到5v或3v给板内电路和传感器供电。
安全气囊控制器是可以接30电的（30电是指电池直接供电，15电是指电池经过汽车启动开关后的电源，简单来说，30电是一直有的，15电是车辆启动后才会有）燃油乘用车标准电池电压一般为12V，电动车一般为24V，根据不同设计要求，安全气囊控制器可以同时接15和30电，跟整车的系统架构有关。
同样需要更换，以确保系统完整无损。对于已经报废的安全气囊，必须在确保起爆区域安全的前提下，使用专门的设备施加12 V电压。这一步骤至关重要，只能使用扫描工具进行，坚决杜绝使用其他设备！--。维修人员务必严格遵循安全气囊的维护规程，以确保在碰撞发生时，安全气囊能正常启动，有效保障乘客的生命安全。
安全气囊点火电压碰撞发生时，碰撞传感器将信号通过CAN总线传递至气囊电脑，如果判定达到气囊起爆标准，就会给气体发生装置发送点火信号，其会在极短时间内产生大量氮气充满气袋。
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