大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于极端安全气囊跳跃原因的问题，于是小编就整理了1个相关介绍极端安全气囊跳跃原因的解答，让我们一起看看吧。
1、过个减速带,安全气囊咋炸开了?
气囊炸了！要不是视频动图在这，这事儿说出去都挺难让人相信的。车内俩人吓得不轻，但是好在没有大碍。看动图，当时车子缓慢行驶，但是在通过减速带前存在一个明显的加速。然后就是因为这个加速动作，车子在经过最高点之后有一个跳跃动作，落地瞬间安全气囊被引爆，致使全车气囊弹出。
不会的。安全气囊弹射要有一定条件，正面作用在碰撞传感器（传感器一般安装在前框架上或安全气囊电脑内[驾驶室扶手箱下]）的减速度大于5~10公里每小时气囊才会引爆。而过减违带只是垂直作用车轮然后传到车身，没有直接正对着碰撞传感器所以不会引爆气囊。
这个最烦人了，突然行驶的时候出现了气囊故障，我的也是，你在座椅下面，能看到气囊的插头，紧固下就解决了。
这个有可能是传感器方面的故障了啊，一般老车了大都是会的，有的时候过快过减速带也会。不理它们。
现代汽车的电脑体系结构高度集成，各种数据紧密关联，一个微小的故障往往会引发多盏警告灯的闪烁。例如，当您在行驶中开启空调并通过了较大的减速带，车辆的安全气囊系统可能会发出警告。紧接着，如果继续驾驶，可能会注意到侧滑警告灯以及胎压监测系统也相继亮起，这并非孤立事件，它们可能有着内在的联系。
到此，以上就是小编对于极端安全气囊跳跃原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于极端安全气囊跳跃原因的1点解答对大家有用。
