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1、3万块翻新这辆捷豹,值吗?
发动机、变速箱：这辆捷豹的里程为20万公里，充其量只能算作是中年。经过检测，发动机和变速箱的工况还是不错的，发动机、变速箱都不需要维修，只需要做大保养。内饰：行驶部件再优秀，外观和内饰破败不堪也会失去老车的魅力，车主也不能忍受。
眼下，伴随着兰博基尼Urus、奥迪RS8等性能车系列的诞生，Lister故而再度衍生了Stealth新版本，基于原型车捷豹F-Pace SVR上打造，号称最高时速可达195英里/每小时。因为宾利添越的时速设定只有190英里/每小时，所以官方也有意宣称是英国有史以来最快的SUV。
所以他们强化了原有的4升直六机械配件，把动力提升至225匹，缩短四前速手动变速箱的换挡行程，在车头那边装上新型四活塞碟刹车（同时翻新车尾鼓刹），以及添置一套新型双管排气系统，然后是酌斟车身颜色和内部装饰……“这部车我已构思了一段时间。
此外，捷豹的零整比也相当离谱。由于其关键零件都是进口件，尤其是2010年以前的车型，零整比高达600%。也就是说，如果你把一辆捷豹全拆了，然后按照维修翻新的价格卖出去的钱足够买6辆新车。而且捷豹的返修率非常高，维修起来特别贵。最后就是捷豹的维护保养费用了。
第三代XJ在国内不小的保有量，让我们在今天依旧拥有在街上与她相遇的机会。偶然在二手车市场发现她的身影，也会勾起那段属于捷豹的宝贵记忆。不过国内始终鲜有关于XJ的改装作品，这台难得一见的前期版短轴XJ8便是出自广州老牌店家KGO AIR。
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