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1、跟这些奇异方向盘比,特斯拉的Yoke方向盘算保守的了!
虽然也是矩形设计，但跟特斯的Yoke方向盘不同，这款方向盘盘面上具有RGB LED背光前按钮（颜色可调、可调光、可互换帽）、自定义拇指编码器、带背光的12位旋转开关、双霍尔电流传感器的离合器拨片、两用（推/拉）磁性换档拨片等等，可以说非常复杂。
由于这种方向盘运动感十足，因此很早之前就有一些用户会对自己爱车的方向盘进行DIY改装，改造成异形方向盘样式；而近年特斯拉将这类异形方向盘设计用在了旗舰车系Model S和Model X身上，并且冠以“YOKE”的名称，这种方向盘才在随后快速地进入消费者的视野之中。
年，特斯拉发布了改款的Model S，带来了一个新功能：一个名为“Yoke”的新型方向盘。就是这玩意： 它长得跟我们印象中的汽车方向盘完全不同，反倒更像是民航客机的操纵舵，或者是F1赛车的方向盘。
这不，前几天关于“半幅式方向盘车型停止上牌”的热点，在网上就讨论得挺激烈。因为此前已有传闻，智己品牌带有半幅式方向盘的车型一律暂停上牌，而智己的半幅式方向盘，其设计灵感正是模仿特斯拉的Yoke方向盘，包括老牌车企雷克萨斯在新车RZ上，也同样用了该款设计。
根据外媒发布的消息，特斯拉的新款ModelX和ModelSPlaid采用了只有一半的方向盘设计，这种方向盘被官方称为“Yoke”，是专门为Autopilot自动辅助驾驶系统打造的。
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