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1、制作安全气囊过程中为什么不能沾到一点儿血?
由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。 当发生碰撞事故时，安全带将乘员“约束”在座椅上，使乘员的身体不至于撞到方向盘、仪表板和风窗玻璃上，避免乘员发生二次碰撞；同时避免乘员在车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。
当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检测到冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0。
应该说安全带与安全气囊是同一系统的两大部件，缺少任何一方，系统的作用都会打折扣。比如碰撞前的刹车多数会使驾驶乘坐者向前倾，从而造成与安全气囊的距离不足，造成危险或减弱气囊的作用。
安全带和安全气囊共同组成防护系统，抑制乘员随着惯性向碰撞方向移动，减少事故中可能造成的伤害，从而增强对乘员的安全保护。当发生碰撞事故时，安全带首先抑制乘员往前冲，接着安全气囊很好的把乘员接住，进一步抑制乘员的前冲力。在这个过程中，气囊对安全带起补充作用，不能代替安全带。
首先有一些人在开车的过程中不喜欢系安全带，这是一种错误的行为。而这些人之所以会这样做，主要还是因为会觉得系安全带会让自己拥有一种被约束的感觉。特别是到了夏季的时候，就会觉得欣赏安全带之后让自己拥有一种特别热的感觉。而且在驾驶车辆的过程中，所拥有的活动范围也是有限的。安全带的作用。
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