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1、为什么空姐、飞行员的安全带,和我们乘客用的不一样?
因为三者的乘坐环境和工作环境不同。不同的安全带设置都是为了保障安全的情况下，满足乘坐人的工作、乘坐需求。对于空乘而言，由于空乘的座位都是安装在舱壁上便携式座椅，座椅下部可以折叠收纳，所以为了增强安全性，设置了胸部安全带，其实是四点安全带，可以有效的锁紧上半身体。
因为人家是工作人员所以不太一样，是有一些特殊的。普通的安全带是和其他民用航空产品是一样的，如果要安装到民用航空客机上，必须通过民用航空适航部门的审查。经适航审查合格，发给适航证，才能装上飞机使用。最低性能要求，就是适航部门审查把关的严格界限。在这方面适航部门是铁面无私的。
如果此时安全带的收紧力度超过一定限度，限力装置就会适量将安全带放松，以缓解安全带对乘员胸部的压力。4四点式安全带它是在二点式安全带上连接两根肩带而构成的形式一般用于赛车上。5五点式安全带五点式安全带与客机上飞行员和空乘使用的安全带一样，主要用于赛车和儿童安全座椅。
让飞行员来充当空城角色肯定是不能保证乘客的安全的，因为飞行员的工作和空乘人员的工作是完全不相同的，飞行员负责的是飞机的平稳运行以及航空路线的正确性，而空乘人员主要是负责人们在飞机上的各种要求。
被动式安全带需要乘员的操作才能起作用，即需要乘员自得佩戴。目前大部分汽车所装配的都是被动式安全带。（2）自动安全带是一种自动约束驾驶员或乘客的安全带，即在汽车起动时，不需驾驶员或乘客操作就能自动提供保护，而且乘客上下车时也不需要任何操纵动作。
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