大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后车窗开着耳鸣的问题，于是小编就整理了1个相关介绍后车窗开着耳鸣的解答，让我们一起看看吧。
1、经典轩逸过水泥路面，车内共振像耳鸣一样？
建议开车是尽快把窗户关上，适当的开一些空调。
案例一： 施徳银年轻时做过采石放炮工作，开货车23年，经过测试，他的左右耳听力都从1000赫兹开始急速下降，属于中度噪声性耳聋。
有不少人开车是不喜欢开空调的，觉得自然风更舒服，不干燥，尤其是货车司机，一是有些车里没空调，二是为省油。但美国一项新研究发现，长时间开窗行车，很容易造成听力损伤。 声音高于85分贝，就可能损伤听力。2009年底，欧盟就要求，音量在89分贝以上的MP3不能进入市场。那么，开窗行车时车内噪声有多大？对听力损伤又有多少呢？口说无凭，实验为证！ 50码时速开窗行车 车内最高噪声超过建筑工地
实验车辆：跃进小货车； 实验方法：统计车辆行驶1分钟的噪声平均值； 测试仪器：多功能声级计。
当实验车辆开着车窗在高速上行驶时，驾驶室的噪音主要有发动机声、风噪声、路面摩擦声，尤其是遇到会车或者超车时，噪声最大。
《好奇实验室》统计了在50码和80码的时速下，驾驶室内的噪声情况(单位：分贝)—— 情景最高噪声最低噪声平均值 50码 关窗86.4 74.5 76.6 50码 开窗91.5 75.8 81 80码 关窗80.1 68.3 76.9 80码 开窗89.8 77.4 83
很显然，车速越快、噪声越大；
而且开窗行车时的噪声，要比关窗时高很多，尤其是会车或超车时，噪声都达到90分贝左右。 据美国圣路易斯大学医学院研究，汽车噪声超过88分贝，其水平与柴油动力火车或建筑工地产生的噪声相当。
案例二：5位货车司机听力均下降 是否职业病很难做鉴定
“长期开窗开车，噪声在80分贝以上，对听力肯定有影响。”杭州红十字会医院耳鼻喉科主任慈军医生说，每天在噪声85分贝以上的环境中待8小时，连续5年，听力损害在1%。
《好奇实验室》找了5位货车司机，年龄34岁—50岁，驾龄最少的是8年，最长的已有26年，出于省油、习惯等原因，他们大多都是开窗行车。把他们送到浙江省立同德医院做一次听力测试，结果—— 有两位司机高频区听力下降较明显，为中度噪声性耳聋，但因为他们曾做过采石放炮的工作，不能判断是否和开窗行车有关。
浙江省立同德医院耳鼻喉科主任沈强医生说，长期暴露在噪声环境中，会导致内耳毛细胞萎缩，从事纺织、汽车打磨、装修、爆破等高噪声工作的群体比较常见。
但另外三位司机左耳听力轻微下降，医生分析，这很可能就是开车时左耳离车窗近、噪声过大引起的。
那么，经常跑长途的货车司机，会不会出现听力下降的职业病呢？杭州红十字会医院职业病科主任胡祖应说，长时间开窗行车是会影响听力，但在实际工作中，他还没遇到过因此被鉴定为职业病的司机，因为鉴定职业病需要满足两个条件—— 第一，工作场所内等效的噪声大于85分贝，每天工作8小时，3年以上在这种环境中工作引起的听力下降；第二，除了平均听力损失≥26分贝外(正常人平均听力损失≤25分贝)，还要求是高频区听力下降。 “货车司机的工作环境，噪声不是恒定大于85分贝的，忽高忽低，依照标准是很难做职业病鉴定的。”胡祖应医生说。
长期暴露在高噪声环境中，除了听力下降外，对心血管、代谢、心理也会造成影响。“尽量避免在噪声超过70分贝的环境中久待；必须在高噪声环境下工作的，要佩戴耳塞、耳罩等，要有间隔休息时间，一旦发现自己耳鸣、听力下降，要及时就医。”医生们说。
到此，以上就是小编对于后车窗开着耳鸣的问题就介绍到这了，希望介绍关于后车窗开着耳鸣的1点解答对大家有用。
