大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子打着仪表盘跳动的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车子打着仪表盘跳动的解答，让我们一起看看吧。
1、急急急，在线等……汽车点火仪表盘指针跳动？
从症状上看应该是电瓶电压在较长时间放电后电压过低，原因可能是接地点有松动或锈蚀的地方或者某些用电器（特别是开关类的）用久了后积炭较严重甚至虚接了。
由于仪表是有一定的工作电压范围的，一般可能为9（10）~16V，当仪表彻底断电（仪表基本上都会接常电，关闭点火开关拔掉钥匙，仪表还是有供电的）或工作电压过低后再次恢复工作时仪表所有指针会进行归零操作，这时会产生“吱吱”或“嗒嗒”声，这是仪表的正常现象，不信你可以拿台新车试下，断电蓄电池负极再接上，肯定会有这种声音，越好的电机声音越小。你可以在启动车前，量下蓄电池电压（最好是开几秒钟灯再量，比较准确）就可以确定是否是这种情况了。出现这种情况，我很负责任的讲，可能比较危险，（如果是电器触点续接）存在车辆自燃的隐患，建议及早去维修站确认故障原因。原因是 节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，
这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；
到此，以上就是小编对于车子打着仪表盘跳动的问题就介绍到这了，希望介绍关于车子打着仪表盘跳动的1点解答对大家有用。
