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1、第三代哈弗H6碰撞测试气囊未爆,长城哈弗接连发声明
首先我们用时间顺序来回顾下事件本身。12月21日至25日，中汽研C-NCAP对哈弗H6进行了测试，测试包括100%正面刚性壁障碰撞、鞭打试验、侧面碰撞试验和40%正面偏置碰撞试验。而在12月23日进行的侧面碰撞试验中，侧气囊与侧气帘未打开、双闪灯未亮、车门均锁死，这也立即成为了成为了网络热点。
测试第三代哈弗H6，侧面碰撞中，该车侧气囊/侧气帘均未正常打开 ，哈佛和中汽研已发表声明，说明是因为该车在测试中未通电，导致气囊未正常爆开，但在国内还是有不少质疑的声音。国产车的道路是否还很遥远 在多年前，国产车还背负着质量差、抄袭等黑名声。
月23日，中汽中心C-NCAP举行了最新一期的碰撞测试，测试车型包括第三代 哈弗H6。不过有媒体曝出，哈弗H6在侧面碰撞测试中，侧气囊均未弹出。而出现这种情况会有以下几个原因：约4吨的移动车撞击速度并未达到50km/h的标准。没撞击到正确位置，所以没有促发引爆安全气囊的传感器。
根据中汽中心官方此前公布，评测的车型为哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车（ 哈弗H6 5T DCT 第三代 Pro），在12月21日-25日期间进行碰撞测试及鞭打试验，其中23日进行的是鞭打试验和侧面碰撞试验。
万台，同比下降3%，如果这件事一直发酵，或许哈弗H6的2021年会很难。不管怎么疑点重重，从结果来看，第三代哈弗H6这次碰撞测试表现总是不太好的，还是希望长城能尽快调查清楚，早点给车友和客户们一个满意的答复。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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