大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈凯伦675尾翼的问题，于是小编就整理了1个相关介绍迈凯伦675尾翼的解答，让我们一起看看吧。
1、迈凯伦各个型号的区别？
车迷圈中有一句玩笑话：“你永远买不到最新款的迈凯伦”。在各大超跑品牌当中，迈凯伦推出新车型的速度可谓是数一数二的。那么如何才能在街上碰到一辆迈凯伦之后一眼就能分辨出它的具体型号呢？
我们先来看一下迈凯伦旗下的几款标志性车型。
McLaren F1
McLaren F1
首先是大名鼎鼎的McLaren F1，这辆迈凯伦的上古神兽的极速能达到391 km/h，曾在当时创下了量产跑车的最高时速记录，直到后来才被柯尼塞格和布加迪等后辈所超越，但到目前为止，这位上古大神仍然是最快的自然吸气量产超跑。独一无二的造型让人一眼就能认出她来。
McLaren Speedtail
McLaren Speedtail
接下来是刚推出不久的Speedtail.又一辆迈凯伦打造的速度机器，独特的轮毂罩、隐藏的后视镜、优雅的长尾、与前辈F1相同的中置驾驶舱。这辆车的一切都为了加速而生。她的极速能达到403 km/h，是目前极速最高的迈凯伦。
McLaren MP4-12C
McLaren MP4-12C
McLaren MP4-12C，看到这个名字你会联想到什么呢？没错，这就是车迷朋友们口中的“播放器”同学。前脸依然十分独特，但她的车尾却被后辈650S几乎原封不动的拿过去用了。从这款车型开始，迈凯伦的量产车部门不断提速，推出新车型的速度越来越快了。
McLaren P1
McLaren P1
McLaren P1，与法拉利Laferrari和保时捷918组成了车迷们公认的“三大神车”。3.8升双涡轮V8发动机和电动机的双重加持让这匹猛兽能够爆发出903 匹马力。它和另外两台混动神车的出现重新书写了“hyper car”即“究极跑车”的定义。虽然在迈凯伦后续的众多车型身上都能或多或少地找到它的影子，但它车身周围的那股凌厉的战斗气息仍然是其它车型不能比拟的。
接下来，迈凯伦似乎踏上了“套娃”的不归路，要留意不同车型的细微特征，才能把它们分辨出来。
McLaren 650S
McLaren 650S
首先是650S，车尾几乎是MP4-12C的复制版，车头与P1类似，但比P1要温顺不少。
McLaren 570S
McLaren 570S
McLaren 540C
McLaren 540C
上为570S，下为540C，两者车头几乎一致，轮圈则有细微差别，最大的差别在于车尾扩散器部分，570S的扩散器显然比540S要更为复杂。
McLaren 570GT
McLaren 570GT
McLaren 570GT
570GT，车头与570S和540S也几乎别无二致，后扩散器也与570S相同，但由于GT属性，570GT的后部换上了一块能从侧面打开的玻璃，方便车主存取行李。
McLaren 675LT
McLaren 675LT
675LT，前脸仍然是与前辈650S相类似的造型，但车头左右两侧有着650S所没有的空力设计，尾部的设计显然比650S要复杂得多，最明显的区别在于排气管从倒梯形改成了圆形。
McLaren 600LT
McLaren 600LT
McLaren 600LT
600LT，前脸与570S,540C类似，但从车头两侧和侧裙部分的空力设计以及独特的尾翼可以区分开来，另外600LT的最大特点在于它的排气采用了类似于保时捷918的背置式设计，战斗风格十足。
McLaren 720S
McLaren 720S
720S，无需多言，极为独特的大灯设计彰显着它的身份，新一代的速度机器已经来临了，迈凯伦也似乎迈进了一个新的时代。
McLaren Senna
McLaren Senna
以车神塞纳之名，赋予人间McLaren Senna。充满张力的大灯，三出中置排气，比赛车还夸张的尾翼。迈凯伦品牌的赛车基因在这台量产车上展现得淋漓尽致，内燃机的时代还仍未结束。
McLaren GT
McLaren GT
Mclaren GT,迈凯伦全新推出的GT车型。不到200万的售价，可能是普通人离迈凯伦距离最近的一次。
到此，以上就是小编对于迈凯伦675尾翼的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈凯伦675尾翼的1点解答对大家有用。
