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1、法拉利恩佐,法拉利FXX
法拉利恩佐FXX 以下是该车介绍 FXX采用了强大的6，262 cc V12引擎，它能以8，500 rpm的转速达到800 hp的功率。
法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。
这就是法拉利新一代“战神”—FXX。这款跑车也较之街车版的恩佐有较大改变，包括车头灯，车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。
FXX法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。
2、法拉利的FXX和恩佐的价格是多少?
FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。法拉利FXX车身中部安置的引擎沿袭自恩佐，虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到588千瓦约合800匹马力的最大功率输出。
法拉利恩佐售价约4000万人民币。法拉利恩佐的购买条件是：必须是道德水准很高的社会名流，不能有犯罪记录。你必须是法拉利会员，并且必须拥有3辆以上的法拉利，其中至少有一辆拥有10年以上。
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
真的是相当有意义 法拉利新一代“战神”—FXX：售价150万欧元 这款跑车也较之街车版的恩佐有较大改变，包括车头灯，车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。3升V12发动机，在8500转下产生出超过800匹的马力。
法拉利名誉旗舰Enzo Ferrari（真正顶级是FXX），以恩佐这创始人命名。6LV12发动机，650匹马力，扭矩658Nm。0~100km/h加速7秒。售价450000英镑，带关税等杂费折合人民币1200万。楼上错，限量399，另一辆是非卖。
3、激情铸就辉煌 法拉利品牌发展历史简介
法拉利历史简介 1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，它是为了纪念法拉利车辆段生产跑车40周年而打造的。f代表法拉利的首字母，40代表40周年。 ● F40 F40车身采用碳纤维基复合材料，不仅具有高强度的车身刚性，还能达到轻量化的目标。
年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖，这是他的首次成功，从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。
年，著名的汽车车身设计、制造和装配专家 Carrozzeria Scaglietti 加盟法拉利，他于 19 世纪 50 年代创造出了法拉利的 GT 底盘和车身。
年，菲亚特集团收购玛莎拉蒂，并于1997年7月1日将玛莎拉蒂50%的股份交给其全球知名的超跑品牌法拉利。至此，玛莎拉蒂正式归属法拉利。 玛莎拉蒂历史回顾 1998年，法拉利旗下的玛莎拉蒂推出了3200 GT车型。
4、谁能给我一份左恩·法拉利的详细资料吖?
贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（Gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。
恩佐·法拉利（EnzoFerrari，1898-1988）是法拉利公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。 法拉利于1898年2月18日出生于意大利，其父为一小工厂主。
年的欧洲纽伯格林，一场险些致命的事故使他以仅仅一分的微弱差距把冠军拱手让给了队友詹姆斯·亨特。77年，劳达再次为车队赢得荣誉。
法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由安素·法拉利创办。
5、拉法和恩佐的区别
法拉利拉法（LaFerrari）和恩佐（enzo）的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同 发动机不同 法拉利拉法（LaFerrari）：3升V12发动机。法拉利拉法（enzo）：0升V12发动机。
动力源的区别 Laferrari和恩佐一样，采用V12自然吸气发动机，但是，这两辆跑车仍然有不同之处，因为Laferrari采用的是混合动力布局，处V12外还有一组电池驱动电动机，而恩佐只有一台V12自吸作为动力。
拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。最主要是拉法采用的是混动。不是为了省油而是电机在起步就是达到峰值扭矩。
拉法和恩佐最大不同的是，拉法用了混动设计，当然不是为省油，只是在加速上实现最大峰值。
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