本篇文章给大家谈谈安全气囊诊断高，以及安全气囊故障诊断对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享安全气囊诊断高的知识，其中也会对安全气囊故障诊断进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、驾驶员侧面安全气囊阻值过高怎么回事
【太平洋汽车网】驾驶员侧面安全气囊阻值过高可能是因为气囊的插头松动了，建议把驾驶座底下的气囊插头固定插紧。主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。
驾驶员安全气囊电阻过高的原因：气囊的插头松动；方向盘下部的滑环或主气囊损坏，汽车侧的气囊安装在汽车座椅外侧，作用是当车辆受到侧面撞击的时候，气囊会打开用来保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。
造成驾驶员侧气囊电阻过高可能的原因：方向盘下部的滑环或主气囊损坏的可能性比较大，可以试换一个新的气囊滑环然后在电脑检测一下。如果故障仍不能排除，直接去汽修店更换主气囊。
驾驶员侧气囊电阻过高可能的故障：方向盘下部的滑环或主气囊损坏的可能性比较大，可以试换一个新的气囊滑环然后再电脑检测一下。如果故障仍不能排除，则建议直接更换主气囊。汽车侧气囊是安装在汽车座椅外侧的安全气囊。
2、司机正向安全气囊阶段1高
把方向盘90度旋转，找到后面的操作孔。具体方法如下图所示：使用一字型螺丝刀撬动这个操作孔。在方向盘正面用力向外拉。此时就能拆下方向盘气囊。拔下内部插头，插上新的气囊。
一般处理就是把插头先拔掉，重新连接一下，看一下这个故障是不是会消除，大多数车都有这个插头连接松动的情况。
首先驾驶员安全气囊电阻过高解决要检查是否断路，当线束连接的不好，造成断路时，系统就会提示电阻过高。其次可以用电脑检测，使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动。
车主你好，这个故障是由于主气囊下面有一个时钟弹簧，里面的导线断了，所以报故障了，只能更换时钟弹簧。有问题可以随时问我。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。
使用诊断仪对安全气囊系统进行自诊断，故障码为B0001，内容为驾驶员侧阶段1触发控制电路电阻低于极限值。对驾驶员安全气囊及其线路进行检查，发现组合开关内盘线接口的一对针脚短路。这对针脚用于连接安全气囊。
3、驾驶员安全气囊电阻过高怎么解决
首先驾驶员安全气囊电阻过高解决要检查是否断路，当线束连接的不好，造成断路时，系统就会提示电阻过高。其次可以用电脑检测，使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动。
首先哈弗h6驾驶员气囊电阻过高需要先找到引起的原因。其次如果是由于气囊插头松动导致的，直接把插头拧紧即可。最后检查方向盘下面的气囊游丝是否损坏，确保安全气囊时刻处于正常的工作状态即可。
驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高需要先找到引起的原因，如果是由于气囊插头松动导致的，直接把插头拧紧即可。如果是由于方向盘下面滑环损坏，或者是主气囊损坏造成的，此时就需要及时更换。
气囊插头松动。气囊插头松动会因为气囊密闭性不好导致驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高，可通过将气囊插头重新插好解决问题。
显示气囊电阻过高，清理一下接头盒检查接头有无松动，问题不解决，更换气囊，气囊游丝的故不是显示这个故障码的，是显示，驾驶员侧第一段线路电阻过高。拆除安全气囊，换一个2～3Ω的电阻试试看故障码是否存在。
4、乘员侧面安全气囊阻值过高
检查一下副驾驶座椅下方安全气囊插接器（该插接器是黄色的），多半是因为插接器松动或者金属片虚接引起的故障现象。
电阻过高就是无法打开气囊。安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统（Supplemental Restraint System，SRS）。
驾驶员侧面安全气囊阻值过高可能是因为气囊的插头松动了建议把驾驶座底下的气囊插头固定插紧。以下是关于它的详细介绍：介绍一：气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。
长安汽车故障码B1B1655是乘员侧面安全气囊阻值过高。当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
气囊的插头松动；方向盘下部的滑环或主气囊损坏，汽车侧的气囊安装在汽车座椅外侧，作用是当车辆受到侧面撞击的时候，气囊会打开用来保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。
到此，以上就是小编对于安全气囊诊断高的问题就介绍到这了，希望介绍关于安全气囊诊断高的4点解答对大家有用。
