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1、八代2.5G凯美瑞改装分享,自己觉得舒服就好
款5G凯美瑞，入手已经有一年半，目前21000公里，车子没毛病。早就想改装了，但本人是个小白，也是一直看改装，找资源慢慢才入手，改得也不是很好，不过自己觉得舒服就好。
改装第一步，车主直接选择了Air Force气动避震，让爱车直接进入了低趴状态。同时还改了S.Factor Fabrication的前唇、侧裙让车身可以更好的达到贴地效果。
年5月1日订的 凯美瑞 2019款 5S 锋尚版 国VI，7月份就到了，目前行驶了接近3万公里，做了一点点小改装。
大灯改一下，能上4透镜就上4透镜才够亮。隔热膜贴一贴，找正品和好师傅进行。底盘装甲喷多几瓶，防腐降噪。脚垫尾箱垫买一套，美观方便清洁。行车记录仪加倒车影像，开车帮手少不了。电子狗一个，安全行车不超速。
“改装原因就是要做国内第一批改八代凯美瑞的车主之一，不想随波逐流，不想有别人的影子。所以没换代之前的版本还有二手车，都不会去考虑的。”第一批买第一批改，蕉Sir争当吃螃蟹的人。
2、15款凯美瑞十万公里评测,没有故障过,依然朝气蓬勃
有人说，丰田车十万公里刚过磨合期，确实，丰田家的质量不用怀疑，像我开车如此躁动的人，十万公里也没有出现大的故障，应该说，除了易损件的替换，没有故障过，依然朝气蓬勃。
款凯美瑞与15款凯美瑞外观内饰有很大区别了，车型配置上都调整了，15款凯美瑞外观内饰更加年轻时尚。
款的凯美瑞有油底壳。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
款凯美瑞0的一些通病包括： 发动机油泄漏：一些车主报告称在15款凯美瑞0上存在发动机油泄漏的问题。这可能是由于密封件老化或损坏导致的。如果发现发动机油泄漏，建议及时修复以防止进一步损坏。
款凯美瑞值得买。我上5月20日刚提5黑色豪华。现在开了有1500多公里。外观、内饰很喜欢，也很人性化。配置基本全了，对我来说完全够用。
3、凯美瑞尾翼改装
这款凯美瑞改装资本基本都在轮毂和底盘，固定仪表板，皮革座椅和驾驶室天花板，继续更换车窗膜，车身抛光剂和发动机制动器。
这部由Martin Truex JR设计的Camry笔者称其为黑色武士，虽然外观改动并没有多少，但是全车采用黑色哑光漆令整车与众不同。车尾用铆钉固定的尾翼则有几分NASCAR Feel。独特的20寸大饼轮圈也充满了美式风格。
尾翼来个特写 不想换大灯，就贴了个熏黑的膜，帅。不过也会变暗，不过无影响。后视镜给它套个套，屌！内饰加了些碳纹贴板，音响喇叭也加装贴，豪华感十足。方向盘缝个套 A柱高音喇叭无损安装，加了个DSP。
加装了碳纤维的尾翼，尺寸会比较大，个人感觉黑色车子装会更好看，黑武士范。从这个角度看，车身姿态其实蛮好看的，小小的改动也让小美变得精致。包括灯光的改进。后下方的后侧裙得加装也是带来一定的战斗感。
如果你想给你的爱车凯美瑞装尾翼，那你就最好先把前保险杠和两侧的换成跑车状态，那样你装上尾翼过后，看着要谐调一些。
4、2019凯美瑞原车运动版尾翼是贴上去的吗
汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。
丰田凯美瑞这款车子带尾翼的应该是属于锋尚版，并且车子顶配也是有的，都是原车的，不是后来安装的。
政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼。或许有的朋友会问改装尾翼不超过300毫米可以吗？其实即使是那种用3M胶粘贴在车尾的小鸭翼，在年审时也会不通过，在路上也有机会被交警拦截。
首先，确保车辆停在平坦的地方，并关闭发动机，打开行李箱。在尾翼下方，寻找固定尾翼的螺栓或螺丝。其次，使用适当的工具，例如扳手或扭力扳手，解开螺栓或螺丝，螺栓或螺丝松动，可以轻轻地将尾翼从车身上取下。
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