大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车门做漆什么原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车门做漆什么原因的解答，让我们一起看看吧。
1、车门下沿油漆怎么回事
解析：由于内部为喷涂厚树脂材料，可以有效防止行驶时的石子或者硬物等的撞击（此位置的撞击的概率要高于一般部位）产生的噪音。
底盘装甲。后车门下边里面有底盘装甲，作用是防锈的。因为下别梁经常会有磕碰，雨雪腐蚀所以一下就会做的厚点。底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。
车辆擦撞：在行驶过程中，副驾车门可能会与路面或其它车辆发生擦撞，导致车门下部漆面损伤。不良停车：在静态停放时，副驾车门可能被其它车辆碰撞，或者受到路边停车时碰撞的飞沙和小石子的划伤。
您说的是车门下裙边吧 下裙边的凹凸不平，是由于喷了粒粒胶，然后在外面喷上色漆，这样从外观看起来就是凹凸不平的。
这个是正常现象，橡胶沥青涂层是防磕碰的一种涂层所以仔细看就会有凹凸不平的情况了。上汽大众朗逸虽然是一辆中国特供车型，可却是合资紧凑型家轿中比较好的一款车。
2、车门被刮伤了一点,为什么要整块车门全部喷漆?
因为有色差，除了车子前后保险杠可以喷一半，剩余的都得整个面喷。如果划伤不严重可以进行抛光打蜡的，如果漏底漆或伤痕较深就需要整门喷漆了，局部喷漆色差严重，还不如不喷。
因为钣金会伤车漆的 ，钣金就是把钩子焊接到门板上 ，然后往外拽，使凹痕回复原样 ，然后抹腻子粉找平，最后喷漆。
车门小刮蹭要喷整个车门是为了防止有色差。1，如果是一个平整的漆面，开展部分补漆的话，产生亮度差，及其颜色差，甚至是新旧漆面接头不随和的几率是很大的。
因此，为了保证维修质量，只要喷漆，都是大面积的喷。如果走保险，保险公司给我们赔偿时，也是赔一整个面喷漆的钱，而不是只有受伤部位喷漆的钱。第二个原因就是维修厂的利润问题。
3、车门蹭了一点凹陷为什么要整个车门喷漆
因为钣金会伤车漆的 ，钣金就是把钩子焊接到门板上 ，然后往外拽，使凹痕回复原样 ，然后抹腻子粉找平，最后喷漆。
如果原车漆漆膜没有破损，可以做现在流行的面喷漆凹陷修复 如果破损了，就需要补漆。一般补漆都选择整件喷，因为这样能很好的避免色差和过渡接口。
为了有效的避免色差的出现，后喷涂的车漆和原有车漆之间是有一定的相差时间，如不完全对车门喷漆，喷漆的部位颜色会变深，和其它车身颜色对比非常明显，整个车门进行喷漆，所形成的色差较轻一些。
车门小刮蹭要喷整个车门是为了防止有色差。1，如果是一个平整的漆面，开展部分补漆的话，产生亮度差，及其颜色差，甚至是新旧漆面接头不随和的几率是很大的。
会破坏磷化层和电泳层，这两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。破坏后，普通的修补工艺是无法修补的。所以，很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈，就是这个原因。
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