大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五系尾翼白色改装案例的问题，于是小编就整理了5个相关介绍五系尾翼白色改装案例的解答，让我们一起看看吧。
- 宝马5系白色530改什么尾翼和中网好看?
- 宝马5系第二波小改作业,高端大气上档次
- 宝马X5的尾翼改装
- 改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程
- 宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!
1、宝马5系白色530改什么尾翼和中网好看?
“然后还改了KW V3避震，贵有贵的道理，一分钱一分货，这话永远不会错，Repose中尾段排气 亮黑尾喉，排气声浪浑厚好听。
这张清楚点，就是没那张好看，还是19，轮胎原厂，主要因为穷。换了GOODRIDGE钢喉 刹车油换了DIXCEL 1 328 好像是这么叫，记不清了。微效应-老张设计的拨片手感没的说，完美，性价比很高。
先来一张正面照，自己换了黑色中网，地中海蓝的颜色偏深，在光线的照射下非常多变，非常好看。 车牌就不挡了，杭州的兄弟们路上遇到滴滴~45度 凶悍的前脸 霸气45度。
之前沉迷于改色，贴过以下这些颜色：高亮水泥灰，纳多灰，撒哈拉黄，军绿以及电光灰。后来觉得还是素车好看，以下是现在的样子。
本来想入530i，无奈资金不够，改装就提上了日程，改装成本非常低，总共花费78W，价格都在后面标着，车友们不用问了。
2、宝马5系第二波小改作业,高端大气上档次
即上次发作业贴后，又换了铝合金机盖、避震、后轮眉、熏黑大灯膜、m5的小尾翼，排气的话res换成了hsr。
综上所述，宝马5系2020款大改款在外观、内饰、动力和科技等方面都实现了全方位的升级，展现了BMW品牌的卓越工艺和豪华品质。
而新一代的整体车身设计以我的审美角度来看，它可以算是继宝马5系（E39）之后又一绅士美男。比上一代宝马5系（E60）相比，多了一些低调，多了一些稳重，多了一些现代元素，线条不再那么一笔一划。
后来车展和朋友去逛了逛，逛到宝马展厅的时候，打开5系的车门发现不是以前看到的5系了，内饰进化得很好看，老5系的内饰实在不喜欢，之前坐过一次，没啥好感，看了新5后就种草了，一直关注着。
3、宝马X5的尾翼改装
后翼改装后，让整车看起来霸气又硬朗。该车配备了重新设计的前保险杠、新的侧裙和新的后保险杠。此外，还增加了后车顶扰流板。在车厢内部，改进后的宝马X5车型使用了碳纤维嵌件、铝制运动踏板和新的方向盘。
尾翼的改装之后更是使整车显得霸气十足，风格硬朗。该车配置了重新设计的前保险杠，新的侧裙及新造型的后保险杠，此外还增加了后车顶扰流板。
使用吸音垫：在方尾喉的内部或底部，可以添加一些吸音垫或音频材料，以减少共鸣和噪音。这样可以部分地控制声音的大小和质量，确保安装垫料时不会影响排气系统的正常运行。
弯管走位、吊钩位置、衔接位，不破坏原车底盘结构，在后期安装过程中，提供一定的便捷，而且Repose排气比原厂轻量化。升级Repose中尾段排气后整体外观不变，而是蕴藏了专属X5的运动排气声浪，支持原车Sport按键控制阀门。
4、改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程
长轴短轴，每个都装个MP前唇啥的，瞬间就心里不舒服了，当时买540i就是为了特别，小众，这么一看好像和他们一样，我就不乐意了，所以就萌新了新的想法。
选择530LI纯属偶然，原本一心想要石灰540i配深蓝色的内饰的。结果有一天在车展宝马展台溜达时遇到熟人闲聊，发现有现车而且给了一个完全无法抗拒的价格，本身还很纠结长标轴，但在展台上还是被长轴的后排空间和科技配置所征服。
宝马540i进口，0T改装德国Techtec定制ECU程序，98汽油，58马力90牛米动力提升！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因此，作为绝版的车型，540Li具情怀、带绝唱，从此在红尘中独走江湖。
5、宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!
这是人生第一部宝马进口328I 13改款（已卖）改了 1M自制 包围，原厂MP内饰，原厂MP避震，ST钢喉，国产锻造轮毂，HAWK刹车盘，EBC黄皮等。轮毂 当时第一时间PS4刚上市就换了，哈哈 原厂MP内饰，质感无敌。
外观设计 宝马5系进口采用流线型外观设计，车身线条流畅柔和，给人一种清新、大气的感受。前脸采用宝马家族设计语言，让车辆整体更加富有质感。
此外，宝马5系进口车型在轮圈、灯光等细节方面同样把关严格，引入了更先进的制造技术和灯光配备，使得整个外观的细节更加丰富、更加对称和完美。
宝马这代的液晶仪表简直就是鸡肋啊，无任何可用功能，准备出手换点使用的。哈曼卡顿，音质还不错 TMC发动机程序写入中。。虽然是四缸小弟弟，单是全段加持怒吼声完美。前轮1指半后轮一指。
到此，以上就是小编对于五系尾翼白色改装案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于五系尾翼白色改装案例的5点解答对大家有用。
