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- 兰博基尼huracan可以加尾翼吗
- Novitec改装的兰博基尼Urus,自带“双尾翼”,782马力3.3秒破百_百度知 ...
- 全球第一辆改装LB车身宽体套件的兰博基尼Gallardo Spyder!
- 兰博基尼Huracan EVO加装大尾翼,不仅能降风阻,还能当“餐桌”
1、兰博基尼huracan可以加尾翼吗
可以的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
兰博基尼huracan可以装Liberty Walk碳纤维尾翼。
近期，在国内就有一辆落地300万兰博基尼加装大尾翼，尾翼就值5位数，车主却拿它当“餐桌”。
这样一台苹果绿兰博基尼出现在街头，落地360万，车尾加装大尾翼，尾翼还能当餐桌。原来，驾驶这台超跑的车主是一位富二代，直接坐在车尾大尾翼上吃饭，可见这尾翼的用处还是很高的。
2、Novitec改装的兰博基尼Urus,自带“双尾翼”,782马力3.3秒破百_百度知 ...
据悉，该款兰博基尼是一辆Novitec改装的兰博基尼Urus，车价高达百万，定位中大型SUV，尾部采用碳纤维尾喉4出排气，全车改装了宽体包围，标配23寸轮毂和倍耐力轮胎。
兰博基尼Urus自2018年上市后，开创了超跑品牌休旅热潮。虽然Urus的数据已经很强悍，但对于资深的玩车人士来说，即便贵为超跑休旅，还是有升级空间的。
近日，一家名为Keyvany的改装公司，推出了史上最强的兰博基尼Urus，这款车的最大输出功率可达820匹马力。另外，车身还采用了大量的外观套件，比普通版的兰博基尼Urus显得更有性能感。
这款兰博基尼改装Mansory套件之后，原厂搭载的是一台0T V8引擎，6秒破百，改后的马力高达838匹，扭矩提升，加速仅需3秒即可完成，动力进一步提高。
3、全球第一辆改装LB车身宽体套件的兰博基尼Gallardo Spyder!
盖拉多是兰博基尼产的，是兰博基尼的一个系列，英文叫Gallardo，翻译过来叫盖拉多Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。
离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆林宝坚跑车350GT，于1963年诞生。
优点直线速度快，加速强，极速高，外形酷，应用四驱开起来稳定。缺点坐起来不舒适，悬挂过硬，过弯能力差，视野不佳影响驾驶。
第一台被命名为兰博基尼[4]的车辆是拖拉机。1948年，32岁的费卢西奥·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。
4、兰博基尼Huracan EVO加装大尾翼,不仅能降风阻,还能当“餐桌”
近期，在国内就有一辆落地300万兰博基尼加装大尾翼，尾翼就值5位数，车主却拿它当“餐桌”。
据悉，该款兰博基尼是一辆2019款的兰博基尼Huracan EVO，中文名为“飓风”，国内指导价为323万，选装落地360万上下，2019年01月份上市，定位中型跑车，自带无框车门。
兰博基尼huracan可以装Liberty Walk碳纤维尾翼。
兰博基尼Huracan STO最引人注目的无疑是车尾的大型固定尾翼和整车的气动套件，整体下压力增加53%。此外兰博基尼Huracan STO身体75%以上部件均为碳纤维，整车干重仅为1339公斤。
近日，兰博基尼正式发布了旗下最新产品Huracán EVO RWD即后轮驱动板的官图。整车造型依旧带有浓烈的兰博基尼气息，后驱版本的Huracán EVO拥有全新造型的前保险杠，车尾部的扩散器也与四驱版的Huracán EVO不同。
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