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- 比S级创新还多?全新一代奔驰E级的5大亮点,你看到了吗?
- 这辆奔驰大G不一般——巴博斯700 Widestar
- 部分车型提供48V轻混系统,起售价44.28万,进口奔驰E级轻度评测
- 2021慕尼黑车展:奔驰EQG概念车官图解析 你会买电动大G吗?
1、比S级创新还多?全新一代奔驰E级的5大亮点,你看到了吗?
当然，有了ISG电机，它还可以实现节能的效果，根据数据，新一代奔驰E级综合油耗低至15升/百公里，较上一代节省14%。
立标E级气势不输S级 以个人所见，全新奔驰E级的外观改动是成功的。不管是带大标的运动版车型，还是立标的行政版车型，都比老款更有味道。
在外观方面，全新一代奔驰E级最大的亮点就是，大灯重回E级经典的“花生”样式，并且将会在这代E级身上投放全系激光大灯配置。后期扉旅汽车也会对这款大灯进行深度测试。
如果说外观的设计是有创新也有保留，那么内饰风格的改变可以说是翻天覆地。全新一代奔驰E级用上了奔驰EQE同款的家族内饰设计，从主驾到副驾一共有三块车机显示屏。
新一代奔驰E级会与EQE、EQS一样会根据配置不同提供两套设计，其中高配车型采用了EQE同款的Hypescreen一体式曲面玻璃面板，一整块曲面玻璃贯穿中控，除了全液晶仪表盘为悬浮设计外，中控屏、副驾娱乐屏均无缝地融合在一起。
2、这辆奔驰大G不一般——巴博斯700 Widestar
在摩纳哥游艇展上，巴斯博发布了全新700 Widestar车型，这款基于AMG G63升级而来的新款Brabus 700 Widestar，它将强大的马力和狂野的外观结合在一起。
模块：巴博斯关键以一流的模块改_技术性、独一无二的驱动力性能闻名全世界，集团旗下的巴博斯700GWIDESTAR、G800、D6S等车系大马力都是在700-800上下，驱动力可谓是十分强悍。
外观不同：奔驰大G拥有标志性的LOGO；巴博斯大G不具有标志性LOGO。发动机不同：奔驰大G搭载的是v8涡轮增压发动机，最大功率可以达到250ps；巴博斯大G搭载的是v12涡轮增压发动机，最高功率达到800ps。
巴博斯改装的这款G级700 Widestar是基于AMGG63改装升级而成，可以说是兼顾了性能与奢华，据悉该车全球限量仅10台，售价超过300万人民币G63的外观大家应该已经很熟悉了，在原本方方正正的G级基础上增加了更运动的外观套件。
3、部分车型提供48V轻混系统,起售价44.28万,进口奔驰E级轻度评测
今天为大家带来的是 奔驰E级，官方指导售价为408至628万元定位为中大型车，部分车型搭载48V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
奔驰e级的e260车款和e350车款是配备了轻混动系统的。奔驰e级是奔驰旗下的一辆中大型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是5升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机。
奔驰E级（进口）改款车型动力方面标配0T涡轮增压发动机，且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为197马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。
目前进口奔驰E级共有10款在售车型，官方指导价为428-70.78万，无论是运动版车型还是轿跑车型，通过以上的了解都有着不错的表现，这样的定价也比较合理。
动力系统方面，进口E级与国产E级相同，E260/E260L采用5T发动机 48V轻混系统的组合，E300/E300L车型采用0T发动机；全系车型均匹配9速自动变速箱。
4、2021慕尼黑车展:奔驰EQG概念车官图解析 你会买电动大G吗?
与传统驱动的同类车型一样，在合适的地面上，EQG概念车的爬坡能力也将达到100%。目前EQG还属于概念车状态，所有性能数据还不清晰，目前只了解到电池集成与梯形车架的位置，目的是降低重心。
一句话点评：电动版大G来了！先上一道硬菜，在本届慕尼黑车展上，奔驰发布了EQG纯电概念车，这其实就是大G的纯电版本，虽说是概念车，但其整体造型无限接近量产车，完全可当成量产车来看。
易车讯 在慕尼黑车展期间，梅赛德斯-奔驰正式发布了EQG概念车。作为EQ家族的新成员，奔驰EQG概念车已十分接近于量产版本。
在慕尼黑的车展上，EQG即电动大G一经曝光就成为了全场的焦点。作为奔驰G级的电动版本，整车采用了独特的双色车身设计，并加入纯电车型专属的独特设计。
奔驰G就是我说的贵到一定程度的商品。它基本上失去了作为商品的本来面目，更多的是成为一种身份的象征。
到此，以上就是小编对于奔驰散热器格栅架的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰散热器格栅架的4点解答对大家有用。
