本篇文章给大家谈谈cae翼子板分析，以及翼子板模具设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享cae翼子板分析的知识，其中也会对翼子板模具设计进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、请教一个冲压的问题,很急
卸模具：模具下到下死点，把固定上模及下模的螺栓、压板卸掉。然后，把设备滑块停到 上死点。关闭设备，把模具铲下即可。注意清废料，模具小心掉地下，摔坏。
模具问题冲压加工所使用的模具一般具有专用性，有时一个复杂零件需要数套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技术要求高，是技术密集型产品。
“弱区必先变形，变形区应为弱化区”是冲压工序设计的的依据之一，例如，所在位置会受后工序影响的孔，应该在某工序完成后才冲。
mm厚的材料上冲3mm的孔，应该是不可以的。按照冲压加工规范的数据，2mm厚的材料上可冲的最小孔径是5t ，即孔径是料厚的5倍，最小应该是3mm的孔。如果小于这个数值的话，冲头就容易折断、弯曲、崩口。
2、奇瑞a3两厢尾翼的美学设计分析
改款的奇瑞A3针对内饰进行了全面的升级调整，全新内饰配色让奇瑞A3看上去更年轻。同时，中控面板也经过了重新设计，采用了银色装饰条来增加时尚感。在做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，还有很大的提升潜力。
奇瑞A3两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，一样拥有流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，使整车的气质显得优雅而和谐。
尾翼淘宝买个台版尾翼，包括喷漆安装估计300不到，轮毂嘛，这个就不好说了，贵的七八百一个，便宜的也四五百一个。
奇瑞A3两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，一样拥有流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，使整车的气质显得优雅而和谐。
首先价格受限，像一直比较受女性偏爱的奥迪TT、mini等中高端车型排除，考虑的家庭使用，那就要考虑排量和车的空间，女生开的又要考虑操作的简便性。
3、汽车行驶时产生的风噪,该如何解决?
汽车高速车门风噪大可以对车辆进行降噪处理，增加车辆整体的密封性。常见的做法就是减小四门密封间隙，同时加大对接缝处的密封性，比如车门框上增加密封条，以及在车门板内部加装隔音棉，这可以有效减低传入车内的噪音。
首先是后视镜优化。对后视镜进行风噪优化需要涉及造型、法规、CAE和产品等多个部门，造型是否好看，视野是否满足法规要求，最终调整完的风噪是否能够达标，需要与多个部门协同与合作，一个微小的改动需要背后无数人的共同努力。
除了胎噪以外还有风噪，当我们行驶速度过快时，就会产生很大的风噪。
一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。 车身结构噪音。
该如何降低风噪 风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力形成的，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
4、catia怎么花车门外板
打开CATIA软件，选择PartDesign。选择一个平面，比如XY平面，用Sketch工具画出斜舱门的轮廓；可以使用线条、圆弧等工具，根据实际需要进行绘制；选择Extrude工具，将轮廓拉伸成一个实体。
首先需要打开CATIA的软件，如图所示，然后先画一个矩形框。然后这个时候直接按 快捷键 ctrl f打开页面设置的对话框，选择好背景的选项，回车确定。
有几种方法：导入已有图片进行描线，然后构建曲面。扫描已有汽车车壳，然后导入点云，逆向汽车车壳。能力好直接构线，然后做面。
在装配下新建PART，然后进入PART，选你要用的表面，画就是了。
5、长安逸动轿车翼子板锈穿的原因分析
你去车质网看看就知道这车生锈倒是怎么回事了，大量的车主反馈这款车生锈，都是从翼子板开始，由内向外的生锈。
【太平洋汽车网】长安逸动钢板是非镀锌冷轧钢板材质，种材料强度和防锈能力较弱，如果车厂的防锈工序做不到位的话就造成普遍存在生锈/锈穿的情况。
逸动XT的坐椅颜色较为健身运动，但是在真实搭乘层面，舒适性和包囊耐热性较为一般，填充料的延展性有一些不够。室内空间层面，2660mm的轮距并没有产生充足宽阔的后座室内空间，一拳 两指只是是足够的水准，同等级无优点。
另一位来自广东湛江的逸动PLUS车主则表示，“提车6个月时，我发现车顶裂开生锈，并且车底边缘出现锈斑。
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