大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于xel蜂窝保险杠的问题,于是小编就整理了5个相关介绍xel蜂窝保险杠的解答,让我们一起看看吧。
- 淄博地区2020款捷豹XEL综合优惠高达4万元!
- 没啥存在感的豪华品牌出新,2.0T高低功率,新XEL到底功力几何
- 性能/轴距高于同级别车型 年轻运动化的捷豹XEL静态解析
- 捷豹XEL青春运动版,比起宝马3系,这车性价比如何
- 25万买台捷豹XEL,颜值高操控好,开出去有面子,还能撩妹
1、淄博地区2020款捷豹XEL综合优惠高达4万元!
今天给大家介绍的这款车是捷豹XEL 2020款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版,这是一台适合居家使用的中型车,经典的车型深受广大人民喜爱,有着不错的市场反响。
据悉, 2019年11月29日刚上市的2020款捷豹XEL目前的终端优惠也已经到了3万左右了,根据老款的优惠幅度来看,预计刚上市两个多月的新款XEL的优惠幅度还会继续加大。
而且这还是在有着非常大的优惠的情况下,据悉,2019款捷豹XEL的最高优惠在7万左右,入门车型从指导价218万降到不足21万。
捷豹XEL 2020款0T 200PS S进取优雅版,官方指导价398万元。沃尔沃S60 2021款T4?智逸豪华版,官方指导价30.29万元。外观方面,捷豹XEL运用了运动的前脸造型,倒梯形格栅里面采用点阵式的格栅,让车头看起来非常凶悍。
捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型车,其官方指导价为289800元-380800元。我们以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技运动版为例,据了解,目前在杭州市最高优惠幅度为70000元左右,所以这款车的终端价格为279800元。
2、没啥存在感的豪华品牌出新,2.0T高低功率,新XEL到底功力几何
就捷豹XEL的官方指导价而言,并没有太大的惊喜,但也是情理之中。从捷豹XEL的车型分配来看,主推的还是200马力的版本。若以宝马3系Li为参考,动力相当的版本,XEL的售价却要比宝马3系Li要低两三万元,这么看还是挺划算的。
捷豹XEL将搭载全新的 0T发动机,并将提供高低两种功率可选,其中低功率版车型最大功率为200马力;而高功率版的最大功率为250马力。
动力上,全新捷豹XEL搭载了0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种调校,匹配8AT变速箱。最大功率147/184kW,峰值扭矩320/365N·m。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
针对设计层面,新款XEL有一定程度的变化,新增了三个颜色,分别是火焰蓝、英国赛车漆等,取消了邦德白、牛津蓝在内的两个配色。
捷豹xel还算不错啊,性价比高,它的性能如下:作为一个豪华运动型品牌,捷豹XEL的外观还是挺帅气的,不那么的死板,造型更加的运动时尚一些,可能大部分买这款车的人,最先被吸引住的就是它的外观。
3、性能/轴距高于同级别车型 年轻运动化的捷豹XEL静态解析
作为一款售价30万元的中型车,捷豹XEL在同级别车型中有更加运动的外观和更长的轴距优势,强劲的动力搭配前置后驱的驱动方式,对于爱玩车的用户可以做出前驱车做不到的各种高难度车技。
尺寸方面,捷豹XEL的长宽高分别为4778毫米×1850毫米×1429毫米,轴距为2935毫米,空间十分宽敞。
在动力方面,捷豹XEL配备的是英杰力0T发动机。虽说捷豹XEL的0T发动机并没有像短轴距捷豹XE的0T发动机那样,将动力压榨到300匹,但是250匹的最大马力在同级别同排量的车型中已经属于上流水准。
由于加长轴距的原因,使得全新捷豹XEL的空间表现还算可以,身高180cm的乘客坐在前排,头部空间尚可,但同样的乘客坐在后排的话,腿部空间约有一个手掌的距离,然而头就显得略微局促了一些。
4、捷豹XEL青春运动版,比起宝马3系,这车性价比如何
作为一个豪华运动品牌,捷豹XEL的外观相当帅气,没有那么死板,造型也更加运动时尚。也许大多数买这辆车的人首先是被它的外观所吸引。大多数捷豹XEL车主也将这款车的外观评为5分。
捷豹xel的轴距依旧是2935mm,相比宝马3系的2961mm尽管短了一些,但内部空间依旧够用,并且外观上看起来并没有刻意拉长的夸张感。
宝马3系入门级车型车内座椅同样运用仿皮面料包裹,在功能方面相比捷豹XEL青春运动版多出主副驾驶座椅腿托调节,驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的前排座椅椅面更为宽大,虽说包裹性略差,但具有更好的舒适性。
不过宝马3系标配13英寸的液晶仪表,而且界面更加的有运动感,这点是比捷豹XEL要强的。
5、25万买台捷豹XEL,颜值高操控好,开出去有面子,还能撩妹
今天我们的主角是2020款 捷豹—XEL,主要介绍的是0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版车型,厂商指导价298万元,目前市场优惠在4万元左右。花25万买这台捷豹XEL,颜值高操控好,开出去还有面子,重要是还能撩妹。
确实和XEL还是有很大的区别,虽然发动机调校参数一样,但是从隔音上、换挡平顺性上,感觉还是XFL更胜一筹。不过,也是情理之中的事。
外观方面,捷豹XEL采用了两种设计风格,分别是运动系列和优雅系列,主要差别在于前脸部分,运动系列将会采用比较密集的网状格栅,下方为四边形雾灯区域,视觉效果上更激进一些,而优雅系列中网采用了点阵造型,雾灯区域用一个装饰条贯穿。
凯迪拉克CT4倒是可以,但是档次和级别就降低了,难免令人有些心有不甘。那么有25万预算,有没有和宝马3系以及奔驰C级一样兼顾性能和颜值,档次也不低的产品?还真有,就是捷豹XEL。
总之,捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的,虽然有小毛病,但是人也无完人,更别说机械品。值得一提的是,捷豹XEL还是全铝车身,在操控上和产品力上确实不差,不过在保值率上并不高,这个不可否认。
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