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1、春风狒狒125,五档和六档的区别
春风狒狒125，五档和六档的区别如下：显示屏、减震不同 五档的春风狒狒使用的是机械式仪表盘，而六档的春风狒狒使用的仪表变成了液晶数字显示。六档狒狒将双边减震换中心单减震，并且取消了后脚踏的设计。
五档是2012款，六挡是2013款的。先说下实际意义不大的地方：仪表变液晶数字显示了，双边减震换中心单减震，取消了后脚踏，还有些细节例如挡泥板之类的。
六速变速箱和五速变速箱这里的6和5都是不包含倒档的，就是分别有6个前进档位和五个前进档位，区别当然就是前者比后者多一个前进档位了。
最重要的区别是操作变得复杂，尤其是在路况不好的市区。多操作一个档位还是很麻烦的。而且多一个挡位，故障率也会增加，6挡变速箱的维修费用会比5挡变速箱贵。
春风狒狒在爬坡时应用三档以上好。春风狒狒摩托车一档通常同于起步，并不适宜长时间行驶；二档属于低速挡，起步后基本就可以挂入，多用于过水面或下坡；三四五六档根据路况车速使用，档位越高速度越快。
2、春风狒狒125,五档和六档的区别
春风狒狒125，五档和六档的区别如下：显示屏、减震不同 五档的春风狒狒使用的是机械式仪表盘，而六档的春风狒狒使用的仪表变成了液晶数字显示。六档狒狒将双边减震换中心单减震，并且取消了后脚踏的设计。
五档是2012款，六挡是2013款的。先说下实际意义不大的地方：仪表变液晶数字显示了，双边减震换中心单减震，取消了后脚踏，还有些细节例如挡泥板之类的。
六速变速箱和五速变速箱这里的6和5都是不包含倒档的，就是分别有6个前进档位和五个前进档位，区别当然就是前者比后者多一个前进档位了。
最重要的区别是操作变得复杂，尤其是在路况不好的市区。多操作一个档位还是很麻烦的。而且多一个挡位，故障率也会增加，6挡变速箱的维修费用会比5挡变速箱贵。
3、适合学生党买的机车
适合学生党买的机车，推荐如下：踏板车（Scooter）： 踏板车通常小巧轻便，易于操控，适合城市短途出行。它们的储物空间较大，对于学生来说，可以方便携带书包和物品。另外，燃油经济性较好，维护成本相对较低。
适合学生党买的3000左右的机车有以下几款：春风150NK：这款车的外观设计独特，早早就灌入了KTM的DUKE基因，车架和悬挂已经达到很高的水准。
毕竟，大多数消费者买不起一辆数万元的车。因此，建议您可以考虑豪爵DH 125 E、舞阳本田CG 12新大陆本田CBF 150 D、铃木汉骏QS150等车型。这些都是中国的大品牌摩托车。不仅价格便宜只有5-8千元，而且产品质量可靠。
适合小个子女生的机车入门级如下：街车铃木SV650 座高：785mm。售价：6，499英镑起。国内有售，官方指导价58万元。自1999年SV650上市以来，就以简约风、V2引擎这两个特性受到全球不少车友的广泛关注。
4、矛盾结合体-春风动力650mt
春风也感觉650mt不是很成功，后期又搞了大风挡，搞了乱七八糟的拉花，加了难看廉价的护手，把那堆漂亮的铝给换成了黑乎乎的铁，无非是想讨好那部分需要舒适性的那群人。
春风650MT动力方面搭载了一台排量为643CC的异步双缸水冷发动机，辅助了智能电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为52千瓦/8750转，最大扭矩为62牛米/7000转。油箱容积达到了18L，综合续航里程应该可以达到400km以上。
春风650MT是春风基于650nk动力平台衍生发展而来的一款多功能休旅车款，而650nk的原型车又是川崎的ER6N。 所以春风650cc双缸动力平台的车型总是很让人期待。
春风650MT百公里综合油耗37升，油耗并不高。春风650MT是国内最早的大排量摩托之一，也是摩托车里颜值较为好看的车型之一，可以说是国产多功能旅行第一车。
春风650MT百公里综合油耗37升，油耗不高。冯春650MT是国内最早的大排量摩托车之一，也是摩托车中比较好看的车型之一。可以说是国内首款多功能旅行车。
5、2023北京摩展:春风品牌多款新车发布
易车讯 2023北京摩展期间，春风携史上最豪华产品阵容—6款重磅新车（1250TR-G 2023款、800MT探险版、XO狒狒冒险家、450SR S、450NK、450CL-C）惊喜亮相。
易车讯 日前，春风动力旗下高端电摩品牌ZEEHO极核携旗下电摩AEAE6，以及前不久刚上市的电轻摩C！TY PLAY和电自C！TY FUN亮相2023北京摩展，同时，极核概念车Magnet也迎来了其国内的首次线下展出，赚足了眼球。
第二款800MT 探险版一辆ADV，外观相较于老款变化不大，不过这次加入了真·TCS系统（国内首家搭载博世全功能TCS），为我们喜欢骑长途的摩友增加了一份安全保障。
具体参数和配置上的变化目前KTM还没有公布，从宣传图上可以看到整车更加针对赛道进行升级，具体性能还是让我们等到摩展发布会才能揭晓。
相比于2年一次的北京国际车展来说，北京国际摩托车展览会的规模明显小一些，但依然吸引了众多品牌前来参展，其中不乏本田、宝马等大牌厂商。
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